자동차기술

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자동차기술
Ⅰ.동력의 발생과 이용
1.동력발생장치
??증기원동기(외연기관)
보일러나 원자로에서 만든 고온ㆍ고압 증기의 열에너지를 기계적 에너지로 전환하여 동력을 얻는 것으로, 증기 기관과 증기 터빈이 있다.
①증기기관
증기기관은 보일러에서 발생시킨 고온ㆍ고압의 증기를 사용하는 열기관이다. 구조간단하며 취급이 쉽고 큰 힘을 낼 수 있으며 역회전도 간단히 할 수 있다. 그러나 열효율이 낮고 회전 속도가 느리며 출력에 비해 무게가 무겁다.
※증기기관의 작동원리
㈀보일러에서 발생시킨 증기가 밸브실을 통하여 슬라이딩 밸브에 의해 열려진 통로로 실린더 A에 유입된다.
㈁유입된 증기는 팽창하여 피스톤을 A에서 반대쪽 B로 밀어낸다. 이때 B에 있던 증기는 피스톤에 밀려 배출구로 나간다.
㈂슬라이딩 밸브가 반대로 열려 실린더 B쪽에 과열 증기가 공급되고, 피스톤을 A쪽으로 밀어낸다.

증기기관의 원리


②증기터빈
고온ㆍ고압의 증기를 터빈 날개에 분사하여 기계적 에너지를 발생시키는 원동기이다. 증기터빈은 노즐과 터빈 날개로 구성된다. 노즐은 과열 증기가 가지는 열에너지를 운동 에너지로 바꾸어 주며, 터빈 날개는 분사된 증기 흐름의 운동에너지를 기계적 에너지로 바꾸어 준다.
※증기터빈의 작동원리
㈀고온ㆍ고압의 증기를 노즐로 터빈에 분사시키면 급격히 팽창하여 매우 빠른 속도의 증기 흐름이 된다.
㈁이 증기 흐름은 터빈의 회전 날개에 부딪히면서 터빈 축을 회전시킨다.
㈂터빈을 통과한 증기는 저온ㆍ저압 상태로 배기되어 복수기로 보내진다.

참고 자료

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