지하철 9호선 민간유치

저작시기 2011.04 |등록일 2011.12.14 한글파일한글 (hwp) | 6페이지 | 가격 1,000원
다운로드
장바구니관심자료
상세신규 배너

소개글

`민간유치`라는 주제로 지하철9호선을 파헤쳐보았습니다

목차

1. 사례 개요 - 황금라인으로서의 지하철 9호선의 가치
2. 9호선 - 민자유치의 필요성
3. 9호선 수익 창출 대안
4. 결 론

본문내용

1. 사례 개요 - 황금라인으로서의 지하철 9호선의 가치

2009년 6월, 지하철 9호선의 1단계 완공 부분이었던 개화~신논현 구간이 완공되었다. 지하철 9호선은 서울에서도 노른자땅이라고 할 수 있는 김포공항, 여의도, 고속터미널, 신논현 등을 지난다. 때문에 9호선에 대한 사람들의 관심이 매우 높으며 지하철 위치선정에 있어서도 주민간, 지역간 대립이 많았으며 현재 공사 중인 2차 구간에 포함되지 않은 다른 지역에서의 지하철 연장 요구로 많은 마찰을 빚었다.
이렇게 탈도 많고 말도 많았던 사업이긴 하지만 지하철 9호선은 9호선 라인을 통과하는 구역을 중심으로 역세권을 형성하면서 그동안 발전이 미비했던 김포와 흑석, 노량진 주변의 괄목할만한 발전을 가져올 것이다. 무엇보다도 이 상대적 낙후 지역은 9호선 라인을 통해 대기업 밀집지역인 강남 서초권역과 고속터미널과의 접근성이 높아지기 때문에 부동산 수요자들의 집중적 투자와 개발이 기대된다.

2. 9호선 - 민자유치의 필요성

앞서 이야기 했던 민자유치가 9호선에 적용되게 된 데에는 여러가지 요인이 있는데 먼저 정부의 부족한 투자재원을 확충할 수 있기 때문이다. 실제로 다음의 표1)를 보면 민자사업 부분이 총 사업비의 13%이상을 차지하고 있는 것으로 나타나고 있다.

참고 자료

국회 도서관 자료실, 도시철도사업
경향신문, 2009.06.17(수)
국회 도서관 자료실, 도시철도사업
  • 구매평가(0)
  • 구매문의(0)
      최근 구매한 회원 학교정보 보기
      1. 최근 2주간 다운받은 회원수와 학교정보이며
         구매한 본인의 구매정보도 함께 표시됩니다.
      2. 매시 정각마다 업데이트 됩니다. (02:00 ~ 21:00)
      3. 구매자의 학교정보가 없는 경우 기타로 표시됩니다.
      4. 지식포인트 보유 시 지식포인트가 차감되며
         미보유 시 아이디당 1일 3회만 제공됩니다.

      찾던 자료가 아닌가요?아래 자료들 중 찾던 자료가 있는지 확인해보세요

      더보기
      우수 콘텐츠 서비스 품질인증 획득
      최근 본 자료더보기
      상세우측 배너
      상세우측 배너
      추천도서yes24
      다음
      지하철 9호선 민간유치