[자동차] 자동차의 관리와 안전운행

등록일 2002.10.22 한글 (hwp) | 10페이지 | 가격 300원

소개글

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목차

1.자동차의 구조
1)차체와 세시
2)가솔린기관
3)연료공급장치
4)윤활장치
5)점화장치
6)냉각장치
7)소음장치
8)디젤기관

2.동력전달장치
1)클러치
2)변속기
3)추진축
4)최종감속기어 및 차동장치
5)구동방식에 따른 장단점 비교

3.조향장치및 현가장치

4.제동장치

5.운전법

6.점검및 조치

본문내용

1) 조향장치
핸들을 돌려 앞바퀴를 원하는 방향으로 향하게 하는 장치
파워스티어링
▶ 핸들 조작을 가볍고 신속하게 하기 위하여 유압을 이용하는 장치
▶ 핸들을 오른쪽으로 돌린 상태에서 전진하면 차량은 우측방향으로 이동한다.
▶ 같은 조건으로 후진하면 차의 뒷부분이 우측방향으로 이동하게 된다.
앞바퀴정렬
▶ 캠버(camber) : 차량의 앞에서 바퀴를 보았을 때 수직 방향에 대하여 위쪽보다 아래쪽(지면에 접촉하고 있는 쪽)을 좁게 하여 만든 각도(0.5~2°)를 말한다 캠버는 앞차축의 휨을 방지하고 조향 조작을 확실하고 안전하게 하며, 앞바퀴가 아래로 벌어지는 것을 막아준다. 양 바퀴의 캠버 각이 맞지 않으면 캠버 각이 큰 쪽으로 핸들이 쏠리게 된다.
▶ 토인(toe-in) : 앞바퀴를 위에서 보았을 때 바퀴의 앞쪽을 좁게 만든 것으로, 승용차는 2~3mm, 대형차는 4~8mm 정도이다. 토인은 직진성을 높여주며, 선회할 때 앞바퀴가 옆으로 미끄러지려는 현상을 없애고 타이어의 마모를 줄여준다.
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