우리나라의 물류경쟁력 강화방안

소개글

동북아 물류 중심지화 전략에 발맞추어 글로벌 물류기업의 국내시장 잠식을 방지하고, 중국을 비롯한 동북아 경제권에서 발생하는 물류부가가치를 우리나라로 흡수하기 위해서는 종합적인 물류서비스를 제공하면서 글로벌 물류기업과 동등한 수준에서 경쟁할 수 있는 전문종합물류기업의 육성이 시급하게 요구되고 있다.
우리나라 물류기업이 나가야 할 방향과, 물류기업의 경쟁력 강화에 기여 하고, 동시에 물류시장의 규모 확대를 통해 물류산업의 활성화를 유도할 수 있는 방안에 대하여 보고서를 제출합니다.

목차

제1장. 종합 물류업 육성의 필요성 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 3쪽

제2장. 제3자 물류 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 4쪽~9쪽

제3장. 물류업체의 경쟁력 강화방안 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 9쪽~12쪽

본문내용

동북아 물류 중심지화 전략에 발맞추어 글로벌 물류기업의 국내시장 잠식을 방지하고, 중국을 비롯한 동북아 경제권에서 발생하는 물류부가가치를 우리나라로 흡수하기 위해서는 종합적인 물류서비스를 제공하면서 글로벌 물류기업과 동등한 수준에서 경쟁할 수 있는 전문종합물류기업의 육성이 시급하게 요구되고 있다.
우리나라 물류기업이 나가야 할 방향과, 물류기업의 경쟁력 강화에 기여 하고, 동시에 물류시장의 규모 확대를 통해 물류산업의 활성화를 유도할 수 있는 방안에 대하여 보고서를 제출합니다.
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제1장. 종합물류업 육성의 필요성
Ⅰ. 종합물류업 육성의 필요성
최근 글로벌 화주의 파트너 관리가 하나의 기업을 통해 물류활동의 전과정을 일괄 위탁하고 그 결과만을 관리하는 형태로 변해감에 따라 향후 물류기업의 경쟁력은 고객의 물류활동 전 과정을 위�Á�Ð수탁 받아 얼마나 효과적으로 처리할 수 있는지에 대한 종합서비스 수행능력에 의해 좌우되게 될 것이라는 점에서 종합물류기업 육성의 필요성이 제기된다. 특히, 선행연구의 결과로부터 물류기업의 규모가 확대되고, 서비스 범위가 다양화됨에 따라 부가가치 창출의 규모가 증대되어 기업의 수익구조 또한 개선되고 있다는 점을 고려할 때, 향후 물류기업의 종합화, 대형화를 유도하기 위한 적극적인 정책수립이 요구된다. 물류아웃소싱에 부정적인 국내 하주기업을 제3자 물류시장으로 이끌어내고 자생적 발전능력이 매우 취약한 국내물류시장을 단시간 내에 궤도에 올려놓기 위해서 정부차원의 육성정책이 시급한 상황이다. 단, 육성정책은 시장 스스로의 구조적 조정 역량을 훼손하지 않도록 정부개입의 범위를 최소화하는 수준에서 한시적으로 시행하는 것이 바람직할 것이다.

참고 자료

※논문자료 참고
① 물류산업 경쟁력 강화를 위한 종합물류업 활성화 방안
-발행인: 강 재 홍
-발행처: 교통개발연구원
-발행일: 2004 년 12월
②국내 3PL을 통한 물류기업의 경쟁력 강화방안
-발행인: 박 근 보
-발행일: 2010년 2월
-발행처: 청운대학교 정보산업대학원

※신문기사1 매일경제 (2001-07-30)
신문기사2 뉴시스 (2009-09-30)
신문기사3 해양수산부 (2005-12-09)

※표1 대한상공회의소 [2003년 물류아웃소싱 실태조사]
표2 한국무역협회 [국내 TPL 수요조사]
표3 Armstron&Associates 2005