[남북관계] 경의선 복원 사업

등록일 2002.10.20 한글 (hwp) | 4페이지 | 가격 1,000원

목차

Ⅰ.경의선 복원의 의미
Ⅱ.경의선의 어제와 오늘
Ⅲ.경의선 연결에 따른 효과 분석
Ⅳ.경의선 복구 공사 개요·현황
Ⅴ.예상되는 문제점과 해결방안
Ⅵ.결론

본문내용

Ⅱ. 경의선의 어제와 오늘
1. 경의선의 탄생
대한제국은 경의선 건설을 위해 1900년 9월 서북철도국을 설치하고 1902년 3월 경의선 기공식을 가졌으며, 1905년 대동강 철교, 1906년 청천강 철교가 준공되었고, 1906년 4월 3일 서울에서 신의주까지 열차가 운행되기 이른다. 서울에서 신의주까지 연결된 경의선 철도는 경부선과 함께 일본, 한국, 만주, 중국 대륙을 이어주는 교통로 역할을 하였다.
2. 6.25 그리고 경의선
경의선은 개통된지 40년만인 1945년 9월 11일 남북간 철도 운행이 중단되었으나 서울-개성간 운행을 계속하였으며, 이후 1950년 6.25로 많은 피해를 입었다.
3.경의선의 현재
경의선은 남측 용산-문산간 46km를 단선으로 운행하고 있으며 1996년부터 복선전철화를 시작하여 2006년 완공할 계획이다. 북측은 개성-신의주간을 운행하고 있으며 대부분의 구간을 단선 전기철도로 운영중이다.
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