공항의 특성과 공항간 경쟁, 대규모 허브공항의 성립조건, 공항교통과 운영, 공항건설의 재원조달

소개글

공항의 특성과 공항간 경쟁, 대규모 허브공항의 성립조건, 공항교통과 운영, 공항건설의 재원조달

목차

* 공항

Ⅰ. 공항의 특성과 공항간 경쟁

1. 공항의 입지와 특성
2. 공항간 경쟁의 증대
1) 공항선택의 폭 증가
2) 지방 중소 공항들의 사업기회 확대
3) 국가간 경쟁적인 초대형 공항건설

Ⅱ. 대규모 허브 공항의 성립 조건

1. 기본적 성립 조건
2. 기타 경제적, 기술적 경제 조건
1) 지리적 유리성
2) 직행편과의 경쟁
3) 공항의 마케팅 정책
4) 핵심 항공사의 존재
5) 국내와 국제의 일체화
6) ‘육상 스포크’에 대한 배려
7) 이미 설립된 허브의 혼잡
8) 허브의 계층

Ⅲ. 공항으로의 교통과 공항운영

Ⅳ. 공항 건설의 재원조달

1. 주요 국가의 재원조달 방안
1) 일본
2) 싱가폴
3) 영국
4) 프랑스
5) 미국
2. 재원조달 방안 유형
1) 내부유보 자금
2) 출자
3) 은행대출
4) 채권시장
(1) 정부차입
(2) 지방자치단체에 의한 재원조달
5) 수출신용장
6) 기타

본문내용

공항

I. 공항의 특성과 공항간 경쟁

1. 공항의 입지와 특성

공항은 海港과 유사한 기능을 많이 보유하고 있는데, 여객의 승강과 화물의 하역 등의 기능과 공간을 제공하고 있다. 유사한 것을 들어 보면, 외항과 활주로, 操船水域과 항공기의 自走區域, 여객 터미널과 에어 터미널, 도크와 메인티넌스 벙커, 하버 마스터 사무소와 컨트롤 타워 등이 그것들이다. 기본적으로 공항은 "空과 陸"의 쌍방을 결합하고, 해항은 "海와 陸"의 결절 서비스를 제공하는 공간이다.
오늘날 많은 선진제국에서는 산업구조의 고도화와 국제분업이 진전됨에 따라 고부가가치 제품과 부품, 반제품의 물류가 양적으로 증대하고 있다. 그것에 따른 신제품의 시장개척, 재고조정 등을 위한`시간 가치`가 더욱 요구되어 해상운송에서 항공운송으로 운송 모드간의 이동이 현저해지고 있다. 더욱이 고도기술 집약형의 하이테크산업으로 이전하고, 제품의 고부가가치와 함께 소위 `경소단박`화가 진행되고 있는 가운데, 종래 臨海工業 소위 臨海部로의 입지지향이 컸던 산업에 대해, 臨空공업 또는 산업이라고 하는 명칭이 사용되고 있다.
공항의 입지는 다음 항목에 의해 좌우된다.
(1) 바람, 안개, 눈 등의 자연적 조건
(2) 공항과 그 세력권, 즉 배후권의 존재
(3) 근린 공항의 입지와 그것이 제공하는 서비스의 정도
공항은 배후권이 편리한 지점에 입지하지 않으면 안 되는데, 주변에 입지하고자 하는 기술면에서의 요청과 중심에 입지하고자 하는 영리면에서의 요청 간에 타협이 이루어진다. 공항의 입지에는 해항의 배후권에 관한 것과 마찬가지로, 가능한 배후권의 상공업 활동을 위시해 인구밀도, 소득수준도 영향을 미친다. 그리고 근처에 경합 관계에 있는 공항으로부터의 거리, 그 범위와 운항편의 빈도도 고려하지 않으면 안 된다.

참고 자료

없음