국제복합일관운송의 개념) 국제복합운송의 정의와 요건, 운송수단에 의한 국제물품운송, 정기항로의 컨테이너화, 국제복합일관운송의 특징

소개글

국제복합일관운송의 개념) 국제복합운송의 정의와 요건, 운송수단에 의한 국제물품운송, 정기항로의 컨테이너화, 국제복합일관운송의 특징

목차

* 국제복합일관운송의 개념

Ⅰ. 국제복합운송의 정의와 요건

Ⅱ. 복수의 운송수단에 의한 국제물품운송

Ⅲ. 해상컨테이너의 발명과 해륙일관운송체제

Ⅳ. 정기항로의 컨테이너화

1. 제1단계(1966년~1973년) - 선진국 간 항로가 진전된 시기
1) 북대서양 항로(북미동해안-유럽)
2) 대양주 항로(호주-유럽 항로)
2. 제2단계(1976년~1981년) - 선진국 - 개도국 간 항로
1) 유럽 · 지중해 - 중동 항로
2) 유럽 - 카리브해 항로
3) 유럽 · 지중해 - 남아프리카 항로
4) 유럽 - 서아프리카 항로
5) 북미 - 중동 항로
6) 호주 - 중동 항로
7) 유럽 · 지중해 - 동아프리카 항로

Ⅴ. 국제복합일관운송의 특징

1. 국제복합일관운송의 주제자
2. 국제복합일관운송의 특징
3. 국제복합일관운송의 장점
1) 총물류비의 절감
2) Just in Time에 의한 물류합리화
3) 수송방식의 다양화에 의한 화주 요구의 적정대응
4. 국제무류와의 연관성

본문내용

국제복합일관운송의 개념

1. 국제복합운송의 정의와 요건

국제간의 화물수송은 오랫동안 해운은 해운, 육운(철도, 트럭)은 육운, 공운은 공운으로 각 분야별로 독립적으로․ 발달해 왔다. 그러므로 예컨대 우리나라에서 미국 내륙에 화물을 수송할 경우, 화주는 미국 항구까지의 수송에 대해서는 해운회사와, 그리고 항구에서 화물인수 후로는 철도 내지 트럭 회사와 별도 계약을 체결하여 최종 목적지까지의 수송을 수배해야 했다. 그러나 최근에는 해운, 육운, 공운과 같은 복수의 운송수단을 결합하여 해외의 목적지까지 일관하여 수송한다는 국제복합운송(international multimodal transportation, international combined transport)이 널리 이용되고 있는데 이것이 현 제5장 국제물류와 국제복합일관운송재와 같은 모습으로 보급된 것은 최근에 들어서이다. 복합운송(multimodal transportation)이란 복수의 수송모드(multi - modal)에 의한 두 지점 간의 수송(trans portation)이라는 의미이며, 해륙수송에 공통하여 사용할 수 있는 해상컨테이너(marine container)의 출현으로 국제복합운송이 가능해졌다.
국제복합운송의 정의는 협의의 해석과 광의의 해석으로 나누어지는데 먼저 협의의 해석에 의하면 복합운송인이 물품을 그 관리 하에 둔 어떤 나라의 어떤 장소에서 하역인도를 위해 지정된 다른 나라의 어떤 장소까지의 복수운송계약에 의해 적어도 2가지 다른 운송방법에 의한 물품의 운송을 말한다(···"International Multimodal Transport" means the carriage of goods by at least two different modes of transport on the basis of a multimodal transport contraet from a place in one country at which the goods are taken in charge by the multimodal transport operator to a place designated for delive situated in a different country···).

참고 자료

없음