[한진중공업·희망버스] 한진중공업 희망버스 사태에 대한 찬반입장과 해결방안-한진중공업대책, 희망버스찬성반대, 한진중공업·희망버스에 대한 나의 견해-

소개글

최근 사회적으로 이슈가 되고 있는 한진중공업 파업 사태와 희망버스에 대해서 자세히 알아보고, 한진중공업 사태의 해결방안, 희망버스에 대한 찬성, 반대 입장 및 나의 견해를 서술한 보고서입니다. 심혈을 기울여 작성한 보고서입니다. 자세한 내용 구성은 목차를 참고해 주시기 바랍니다. 관련 자료 작성하시는데 참고자료로 활용하세요.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론

1. 한진중공업 사태일지

2. 희망버스 사건일지

3. 한진중공업 사태의 원인

4. 한진중공업 사태의 발단

5. 한진중공업 정리해고의 문제점

6. 한진중공업 정리해고 반대투쟁의 효과

7. 한진중공업 사태 해결방안
1) 노동시장 유연화 정책의 재고
2) 국가 차원의 고용복지 강화
3) 조선산업 차원의 공동 구조조정기금 마련
4) CEO의 적극적인 고통분담 자세

8. 희망버스에 대한 찬반입장
1) 희망버스 찬성입장
2) 희망버스 반대입장

9. 한진중공업 사태와 희망버스에 대한 나의 견해

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 참고문헌

본문내용

Ⅰ. 서론
현재 우리나라의 대표적인 사회갈등 중 하나인 한진중공업 사태는 지난 2010년 12월 경영 악화를 이유로 400여 명의 노동자를 정리해고 하면서 촉발되었다. 이에 반발한 해고 노동자들은 정리해고 철회를 주장하며 85호 크레인에서 고공농성을 시작하였다. 농성이 장기화 되면서 사회적으로 큰 이슈가 되기 시작했고, 급기야 희망버스가 등장하면서 한진중공업 사태는 더욱 미궁 속으로 빠져들게 되었다. 한진중공업의 횡포와 잘못된 경영 행태를 고발하고 사회적 관심을 이끌어 내겠다는 취지로 시작된 희망버스는 한진중공업의 정리해고 사태가 해결될 때까지 활동을 계속하겠다는 입장이어서 앞으로 더 큰 내홍이 예상된다.
한진중공업 정리해고 사태를 해결하기 위해 정부가 나서 중재를 시도하고 있지만 여의치 않은 상황이다. ‘한진중공업 해고 근로자 94명을 노사합의가 이뤄진 날로부터 1년 내에 재고용하고 근로자의 생계유지를 위해 2000만원 한도 내에서 생계비를 지원한다.’는 내용의 정부 중재안을 사측이 수용하였지만 정리해고자 측에서 이를 받아들이지 않고 있다. 재고용 시점에 대한 견해 차이 때문이다. 정리해고자 측은 재고용 시점을 ‘노사합의가 이뤄진 날로부터 1년 내’가

참고 자료

1. 도재형, 정리해고 시 해고 회피 노력, 한국노동법학회, 2010.
2. 정춘식, 정리해고의 개선방안에 대한 연구, 한경대학교, 2008.
3. 윤정희, 한진중공업ㆍ저축은행 사태 갈등 심화, 헤럴드 경제, 2011.09.20일자.
4. 김승호, 이윤추구 욕망의 실체, 한진중공업, 경향신문, 2011.08.02일자.
5. 유선희, 희망버스·반값등록금 시위 ‘신자유주의 대안’ 힘 모아야, 한겨레, 2011.10.17일자.
6. 송경동, 99%의 희망, 한겨레, 2011.10.21일자.
7. 이도흠, ‘99%의 염원’ 태웠던 희망버스, 경향신문, 2011.10.11일자.
8. 박태우, 5차례 희망버스가 남긴 것은?, 부산일보, 2011.10.10일자.