인천 국제공항 철도 공구현장 (설비방시, 시설에 대한 조사)

목차

1. 냉방과 난방 System과 Support 하는 시스템

2. 위생 설비 방식

3. 건물 기능 및 방화계획
a. 건물의 기능(건물에 대한 설명), 연면적, 건폐율, 바닥면적 등
b. 이 건물의 방재 방화계획 (소화설비) 은 무엇이며 이에 따르는 설비는 무엇

4. 소음을 차단하기 위한 설비

5. 이 건물에서의 전기시설

6. 에너지 절약을 위해 운영되는 Active System(공조, 위생, 냉난방 등)

7. 에너지 절약을 위해 건물에 적용된 Passive Control은 무엇이 있는가?

8. 친환경을 위해 적용된 재료나 시스템

본문내용

2010년 12월 29일날 개통을 하는 인천 국제공항 철도는 민간투자사업으로 건축물은 지하 7층까지 구성되어있다. 이처럼 지하 50m까지 내려가는 건축물은 보기 드물다고 한다. 그러면 이러한 건축물에 대한 공조 설비나 전기설비 등 어떤 식으로 설치되고 진행되고 있는지를 알아보고 조사하고자 한다.

1. 냉방과 난방 System과 Support 하는 시스템

<사 진>

온수보일러 : 보통 일반 현장은 증기보일러를 쓴다. 효율이 좋기 때문에 대부분 그렇지만 여기에서는 크게 역할을 하지 않기 때문에 온수보일러를 사용한다고 한다.

<사 진>

진공청소기 : 집에서 쓰는 것과 달리 이런 공공설비에서는 하나의 진공청소기를 이용하여 건물 전체 시스템을 이용하고 있다.

Support 하는 시스템 (특히 열원: 보일러, 냉동기, 혹은 지역열원)
냉열원 : 흡수식냉동기 450RT*2대
온열원 : 진공온수보일러(난방, 급탕) 300,000kcal/H 1대

2. 위생 설비 방식
1)급수설비 : 시수를 이용한 가압 급수방식
2)급탕설비 : 저탕탱크에 보관 후 공급
3)오수처리 : 단독정화조(살수여상방식 3,500인조)

<중 략>

4. 소음을 차단하기 위한 설비
: 벽체, 천장 - 흡음

개인적인 견해로는 국제공항철도로 많은 수화물들이 운반되어지고 많은 사람들이 이동을 하는 곳이기 때문에 소음에 대한 차단은 많이 되어있지 않은 것 같다.

5. 이 건물에서의 전기시설
1)수전 공사 : 22.9kV 고압1km, 변전소에서 서울역전기실
2)배전 공사 : 22.9kV 고압16km, 서울역 전기실에서 터널
3)서울역공사 : 전력간선,동력설비,전등설비,조명제어설비,주차관제설비
4)역무자동화 : 발권기 2대, 자동발매기 12대, 집표기 22대
5)터널 공사 : 케이블설치 4.6km, 등기구 500개, 터널내 환기실전기공
인덕터 : 원하는 만큼의 양으로 전기의 양을 받아들여서 에너지 절감효율이 좋다. 하지만초기 설치비는 훨씬 비싸다

6. 에너지 절약을 위해 운영되는 Active System(공조, 위생, 냉난방 등)
1)대합실 : 수냉식공조기×14 + 정풍량단일덕트방식
2)사무실 : 공랭식공조기×3 + 정풍량단일덕트방식

참고 자료

없음