대한항공 환경경영

소개글

A+자료 경영학원론 레포트

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 대한 항공 소개

Ⅲ. 대한 항공 분석 – SWOT 분석

Ⅳ. 대한 항공의 지속가능경영 – 녹색경영 개요

Ⅴ. 대한 항공의 녹색경영 분석

1. POLC 분석
2. SWOT 분석

Ⅵ. 평가 및 향후 제안

Ⅶ. 참고문헌

본문내용

Ⅰ. 서론
기업의 재무실적을 보고하는 사업보고서는 기업 실적의 측정과 평가에 혁신적인 변화를 불러오는 표준화의 힘이다. 그런데 최근 새로운 형태의 보고서가 각광을 받고 있다. 바로 ‘지속가능경영 보고서’이다. 이 보고서에는 재무적 성과 대신, 탄소 배출량과 비정규직 비율, 기부액수 같은 사회적 성과가 실린다.
점점 더 늘어나고 있다. 국제 사회에서 사회책임 경영은 주류 경영원리로 자리를 잡는 중이다. 물론 더 근본적인 배경은 2008년 하반기 미국발 글로벌 금융위기 이후 전 세계 경제가 하고 있는 반성이 놓여있다. 단기적 재무성과만을 극대화하기 위해 몸부림치던 거대 금융사들이 차례로 무너지면서, 장기적 관점에서 사회책임 경영을 펼쳐야 경제가 지속할 수 있다는 생각이 확산 된 것이다.
런던비즈니스스쿨 이와니스 이와누 교수와 하버드 비즈니스스쿨의 조지 세러페임를 감소시키고 경영에 대한 신뢰도를 높이는 효과도 있는 것으로 나타났다.
이처럼 지속가능경영보고서가 사회책임 경영 활동성과를 가장 잘 요약해주고 많은 효과를 갖기 때문에 서서히 사업보고서만큼 중요한 위치로 움직이고 있다. 즉, 어떠한 기업을 평가할 때 사업 보고서 뿐 아니라 지속가능 경영 보고서도 함께 분석해야 하는 시대가 온 것이다. 이와 같은 시대에 우리 조는 대한항공의 지속가능경영 보고서 중 녹색 경영을 분석하고 향후 제안을 제시해 보았다.
Ⅱ. 대한 항공 소개
대한항공은 세계 항공업계를 선두 하는 글로벌 항공사라는 비전을 가지고 적 기업문화라는 미션을 수행하고 있다. 1948년 민간자본으로 설립된 대한민국항공사의 운영이 어렵게 되자, 1962년 정부는 출자를 통하여 대한항공공사로 전환했다. 그러나 만성적 적자와 민간 자본의 성장 등으로 민간 항공 육성의 필요성이 제기됨에 따라 1969년 한진 상사에서 대한항공공사의 운영권을 이어받아 ㈜대한항공을 창설하였다. 당시 종업원 514명, 제트기 1대, 프로펠러기 7대, 1962년 개설된 국내 정기여객노선, 1964년 개설된 한일 간 정기여객노선이 대한항공의 전부였다. 그러나 1969년에 서울에서 오사카를 거쳐 타이페이홍콩사이공 경유 방콕에 이르는 노선을 개설한 것을 시작으로, 1971년 한국 최초의 미주노선(화물기), 1972년 한국 최초의 미주노선(여객기),

참고 자료

대한항공 홈페이지(http://kr. Koreanair.com)
대한항공 2010 지속가능성 보고서
이원재, “한겨레경제연구소(HERI)와 함께하는 지속 가능한 세상 만들기 프로젝트”
한국관광공사 통계 자료