도시의 일반적 특징 및 환경 교통문제에 대한 분석

소개글

도시의 일반적 특징 및 환경 교통문제에 대한 분석

목차

● 한국도시의 일반적 특징

● 주택문제
1. 주택문제의 정의
2. 양적인 측면
3. 질적인 측면
4. 부산의 주택문제
5. 부산의 정책
6. 해결책

● 교통문제
1. 대중교통의 공공성 측면의 문제
2. 교통약자를 위한 교통복지수준의 부실성
3. 주차시설 부족
4. 불합리한 도시구조와 도로망
5. 해결방안

● 결어

본문내용

● 한국도시의 일반적 특징

도시에는 여러 종류의 계층 ·직업의 사람들이 밀집하여 과대도시를 형성함으로써 여러 가지 도시문제를 야기시킨다. 즉, 도시는 정치 ·경제 ·문화의 중심지로서 근대국가의 발전과 부강의 원동력이 되어 왔으나, 한편으로는 주택난 ·교통난 ·도시공해 등과 같은 많은 도시문제를 수반하고 있다.
주택난을 일으키는 요인은 인구증가에 비해 주택공급의 절대량이 부족한 데 기인하며, 특히 인구의 대도시 집중이 도시에서의 주택 부족을 가중시키고 있다. 그 밖에 산업화에 따른 핵가족화로 주택 수요의 사회적 증가를 가져오고, 주택의 노후화로 인한 주택수요 증가, 소득증대로 인한 주택의 고급화에 대한 욕구 등으로 주택수요가 계속적으로 증대하여 주택부족 현상을 가중시키고 있다. 주택문제는 여러 요인에 의하여 발생된다. 급격한 도시화 ·산업화에 따른 대도시로의 유입인구의 증가추세, 주택공급의 부족 및 자연감소, 불량주택의 발생, 임대주택의 부족, 주택금융의 비현실성, 택지난, 지가(地價)의 앙등 등의 요인에 의하여 도시의 주택은 수요에 비하여 공급이 뒤따르지 못하는 데서 발생된다. 한국은 1962년 경제개발 5개년계획을 추진하면서부터 도시화가 급격히 진행되었다. 그 결과 도시는 대도시화로 인하여 점차 과밀화(過密化)되고 있는 반면, 농촌은 급격한 이농현상으로 인하여 과소화(過疎化)되고 있으므로, 주택문제라고 하면 곧 도시의 주택문제를 의미하게 되었다. 5차에 걸친 경제개발 5개년계획을 통해서 본 GNP(국민총생산) 대비 주택투자율은 연평균 3.1 %로 주택부분에 대한 투자가 낮은 편이어서 앞으로 도시화가 둔화되지 않는 한 도시의 주택문제는 해결되기 어려운 실정에 있다. 주택문제를 해결하기 위한 정책을 다루는 기관으로는 건설교통부 ·대한주택공사 ·한국토지개발공사 ·주택은행 ·재정경제원 ·지방자치단체 등이 있다. 이를 효율적으로 지원하는 법률로는 ‘특정지역 종합개발촉진에 관한 특별조치법’ ‘택지개발촉진법’ 등이 마련되어 있지만, 서울 주변의 대단위 택지는 이미 동난 상태여서, 80년대 후반부터 불량주택지구의 재개발, 위성도시 건설에 주력하고 있으며, 이에 부수하여 전철권 광역화도 추진하고 있다.
또한 주택문제와 나란히 큰 문제로 대두되는 것이 교통문제로, 그것은 격심한 인구집중에 대해서 필요한 교통시설의 정비와 확충이 뒤따르지 못하기 때문에 나타나는데, 러시아워의 교통체증과 도로의 혼잡 등이 문제가 되고 있다. 최근에 대두되고 있는 큰 문제는 환경오염문제인데, 중화학공업의 발달로 인한 대기오염과 수질오염, 소음, 배기가스에 의한 대기오염, 쓰레기 처리문제 등이 심각한 과제로 대두되고 있다. 또 기후적 측면에서도 도시의 토지이용 상태에 대응해서 특유의 기후(기온 ·습도 ·바람)로 변화하는 것을 들 수 있다. 이상의 여러 문제들은 도시생활의 악화를 더해가고 있어 환경보전을 위한 시책이 시급하다.

참고 자료

없음