[자동차산업] 현대자동차의 역사와 생존전략

등록일 2002.10.06 한글 (hwp) | 16페이지 | 가격 1,000원

소개글

term paper에요..열심히 준비한 것이니 도움이 되길빕니다....

목차

*INTRODUCTORY STORY
*SHORT DESCRIPTION OF THE COMPANY
*SHORT HISTORY OF THE COMPANY
*MAJOR TECHNICAL ISSUES
*FINANCIAL AND PORTFOLIO ANALYSIS
*INDUSTRY AND MARKET ANALYSIS
*ROLE OF RESEARCH AND DEVELOPMENT
*HYUNDAI`S STRATEGY
*RECOMMENDATION FOR THE FUTURE
*현대자동차의 전략적 대안

본문내용

55년 철판을 두드려 만든 차체에 미군이 쓰던 지프의 엔진을 붙여 만든 시발자동차로 출발한 한국 자동차산업은 95년 세계 5위의 자동차생산 대국으로 성장했다. 그러나 97년 국제통화기금(IMF)체제는 외형중심의 성장전략을 펴온 한국 메이커들을 하나 하나 쓰러뜨려 지금은 현대자동차(이하 현대)만이 제대로 된 회사의 모습을 갖추고 있다. 현대는 고 유가와 경기 침체 속에서도 2001년 2월 달 국내에서 총 6만1천644대를 판매하여 지지난해(2000년) 7월 6만6천658대를 판매한 이래 7개월만에 6만대를 넘는 최다 판매기록을 수립하며 시장점유율 49.8%를 달성하였다. 또 최근 들어 활발하게 미주시장을 공략한 결과, 미국시장의 점유율에서 괄목할 만한 성장을 가져올 수 있었다. 이렇듯 현대는 수출 한국을 이끌며 국내 제조업 성장을 이끌었던 자동차산업 부흥의 과업을 짊어지게 된 것이나 한국 자동차산업을 둘러싼 상황은 현대의 독자생존을 보장할 수 없을 만큼 수많은 난제들이 놓여있다. BMW, 벤츠, 도요타등 미국과 유럽 일본 업체들이 최고의 품질을 앞세워 한국시장 공략작전을 펴고 있는 것이다. 더 무서운 것은 르노 삼성 그리고 대우자동차를 인수할 외국 업체다. 르노 삼성은 현대가 가장 많은 수익을 창출하고 있는 시장인 중형차 시장을 위협함으로써 현대의 재무구조 자체를 위협하고 있다.
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