[철도관광] 일본의 철도 관광

소개글

일본 철도관광의 현주소를 알아보고,
관광과 연계하여 철도의 발달이 어떤 영향을 미치고 있으며
관광산업 발전을 위해 어떤 마케팅 전략을 행하고 있는지 사례중심으로 연구.

목차

◎ 관광시, 이동수단으로서 일본철도를 이해하기 위해
1. 일본 철도의 역사 개괄
2. 일본의 철도의 특징
3. 일본 철도의 종류(노선)
4. 기차의 종류
5. 차표의 종류
6. 일본 철도의 중간 승하차 제도

◎ 일본철도와 관광의 직접적인 관계를 알아보기 위해
1. 신간선 등장의 영향
2. JR 각 회사의 경영전략
3. 오란다촌 특급열차 (리조트 열차의 대표적인 예)

본문내용

1. 신간선 등장의 영향

1) 고속교통시대의 도래
관광이란 일상생활권으로부터 탈피하려는 행동이 필요하기 때문에 필연적으로 교통업의 역할이 중요하다. 그것은 관광지에 대한 이미지를 높이고 이동거리를 대폭 단축시켜주고 있다. 일본은 1950년대 후반부터 신간센을 비롯한 다른 교통수단의 발달로 고속교통시대를 맞이하였다.

2) 시간거리의 단축, 저렴해진 운임
교통수단의 고속화와 더불어 목적지까지 필요한 시간이 대폭 줄어든 시간적 거리의 단축, 대량승객을 한번에 수송하는 것이 가능하게 되어 한 사람 당 운임시 상대적으로 저렴한 경제적 거리도 단축되었다.

3) 관광의 대중화 유도
위의 2가지 단축에 의해 원거리 이동도 가능해졌고 관광대중화를 촉진시키는 계기가 되었다.

3. 오란다촌 특급열차 (리조트 열차의 대표적인 예)

1) 오란다촌 특급 개발의 배경
나가사키에서 북서로 퍼지는 반도의 동북단에 위치하고 있는 오란다 촌은 인구 1만명의 작은 마을로 우리에게 잘 알려진 하우스템보스가 근처에 개발되었다.
큐슈는 따뜻한 기후와 역사적 유산을 비롯해 풍부한 관광자원의 혜택을 입고 있으나 점점 정체현상을 보이는 유명관광지가 많았고, 관광리조트 개발이 큐슈의 경제 견인차적 역할을 할 것으로 예상되었다. 그러나 큐슈의 교통시장을 살펴보면, 고속도로망과 비행장의 정비확대 등에 의해 철도비중이 전국에 비해 훨씬 적었다. 이와 같은 상황하에 철도 본연의 모습을 직시하는 여론이 일어나면서 관광객 수송에 대한 인식이 깊어졌다. 그것이 JR 각사의 자립경영을 지향하는 국철개혁 계기로 구체화한 것이다. 그리고 1983년 개장한 오란다촌의 인기가 1985년 8월 17세기 최대의 목조범선 '프린스윌렘'의 공개 후 더욱 높아졌다. 이런 인기 상승에 비례해서 도로의 혼잡도가 커진 것이 JR과 배의 연계루트가 각광받으면서 특급의 개발 발판이 된 것이다.

참고 자료

<참고 문헌>
김창수, 관광교통론, 대왕사, 1998.
일본교통공사, 일본의 관광사업, 일신사, 1996.
모리야마 도시유키, 일본어와 일본관광, 일신사, 1999.
일본여행전문가, 제트포일로 떠나는 규슈 레일패스여행, 한국고속해운 영업부, 2001.
서선덕 외 공저, 한국철도의 르네상스를 꿈꾸며, 삼성경제연구소, 2001.
기차여행 100배 즐기기, 중앙 M&b, 2000
홍갑선, 철도산업론, 21세기한국연구재단, 1996.

<참고 사이트>
철도청: www.korail.go.kr
문화관광부: www.mct.go.kr
일본 철도 소개: http://ticket11.hoops.ne.jp
철도 신문: http://www.korail.go.kr/paper/index.html
태규의 일본 열차 갤러리: http://my.dreamwiz.com/mintk/travel/train_gallery.htm