[자동차] 자동차의 내연기관

등록일 2002.10.04 한글 (hwp) | 6페이지 | 가격 1,000원

목차

1. 자동차기관의 원리와 개념
*동력을 만들어내는 엔진(Engine)
2. 가솔린 기관
3. 디젤기관
4.느낀점

본문내용

1. 자동차기관의 원리와 개념
엔진은 기관,화력,풍력, 수력,전력 등의 각종에너지를 기계적에너지로 바꾸고 이것이 다른 것을 움직이게 하는 장치의 총칭이다.
자동차의 동력으로는 열기관 중 화력을 이용한 연소기관이 주류를 이루고 있다. 연소기관은 내연기관과 외연기관으로 분류되며 외연기관에는 스털링 엔진과 증기기관, 중기엔진등이 있다 내연기관에는 가솔린 엔진, 디젤 엔진, 터빈엔진등이 있다
가솔린기관은 불꽃점화방식의 기관으로 내부에서 혼합기의 연소로 열에너지가 발생되고 이 열에너지를 피스톤과 커넥팅 로드를 거쳐 기계적에너지로 바꾼다. 이때 기계적에너지로 변환되는 과정에서 열 손실이 많이 일어난다 이 손실로 인해 기계적에너지로 바뀌어지는 것은 전체의 30-40%정도이다
디젤기관은 연소실 내에 공기를 흡입하여 압축하면 압축 열이 발생되는데 이때의 온도는 500-550℃ 정도로 매우 높아진다. 이때 연료를 분사하여 착화 연소시키는 압축점화방식의 엔진이다
디젤기관의 연소실은 몇 가지 갖추어야 할 것 이있다.
①분사된 연료를 빨리 완전연소시켜야 하며
②디젤 노크가 적을 것
③시동이 용이할 것
④연료 소비율이 작을 것
⑤평균유효압력이 높을 것
⑥고속 회전에서 연소상태가 좋을 것 등이 있다.
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