한국의 허브항 및 동북아 물류중심화 전략

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한국의 허브항과 동북아시아의 물류중심화에 관한 자료입니다. 잘 정리되어 있으니 큰 도움이 될 것을 확신합니다.

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본문내용

한국의 허브항 및
동북아 물류중심화 전략
우리나라 허브항 전략 및 동북아 물류중심지 전략
- 운송에서의 시스템은 철도와 고속도로 등의 육상운송은 물론 항공운송과 해상운송에 의한 운송수단과 항만이나 공항과 도시를 포함하는 연결점, 그리고 물동량과 사람을 운송수단이 운송통로를 따라 이동하는 유통으로 구성된다.
그러므로 바다와 육지 사이에 위치하여 물동량과 사람을 해상운송수단과 육송운송수단을 연결시키는 장소인 항만은 가장 중요한 연결점이 되고 있다. 해상운송이 특정 국가의 경제 성장에 있어 미치는 영향력이 더욱 커져 가면서 항만에 대한 개발이나 효율적인 운영의 중요성은 더욱 커지고 있다.
이제 항만은 단순히 화물을 통과하는 경유지의 역할을 넘어서 복합운송 및 물류의 기지로서의 역할을 수행할 뿐만 아니라 화물과 관련한 정보의 중심지이며, 지역주민의 삶의 터전이기 때문에 매우 중요한 위치를 차지하고 있다.
더욱이 중심항(Hub-Port)의 경우에는 지역경제의 성장 및 주변지역과의 경제적 협력에 중추적인 역할을 할 수 있을 뿐만 아니라 화물의 취급과 선박의 기항에 따르는 막대한 수입으로 자국내의 지역경제 및 국가경제의 활성화에 도움이 된다.
따라서 동북아지역에서는 중국/일본/우리나라 등이 동북아 Hub Port가 되기 위하여 치열한 경쟁을 벌이고 있다.

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