[내연기관] 대체연료자동차

등록일 2002.09.19 한글 (hwp) | 28페이지 | 가격 1,200원

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목차

*국내외 배기가스 규제현황
-일본
-미국
-한국

*국내외 자동차배출허용 기준
-일반 승용차(휘발유)
-경승용차(휘발유 800cc미만)
-소형화물자동차(경유)
-중량자동차(경유)

*전기자동차
-전기자동차 개발 배경
-전기자동차의 종류
-전기 자동차의 특성
-전기자동차의 구성
-국내 기술개발현황
-국외 기술개발현황
-문제점 및 대책
-향후 전망

*수소자동차
-수소자동차의 특징
-수소엔진 분류
-수소엔진의 개발 문제점
-수소엔진 연구의 방향
-시험개발된 수소차

*알콜자동차
-알콜차의 종류
-오염물질 배출특성
-국내의 개발현황
-국외의 개발현황
-향후 과제

*조사를 마치며

본문내용

-전기자동차 개발 배경
전기자동차(Electric vehicle ; EV)는 주로 밧데리의 전원을 이용하여 AC 또는 DC모터를 구동하여 동력을 얻는 자동차로서 가솔린 자동차가 출현되기 훨씬 이전인 1873년 영국의 R. Davidson에 의해 최초로 제작되었으나 1차 세계대전 후 가솔린 자동차의 급속한 진보로 일반의 관심에서 멀어져 자취를 감추게 되었다. 80년대에 들어서 자동차 배출가스에 의한 공해문제가 대두되면서 그 해법으로 전기자동차의 사용이 제시되었으나 축전지기술부족으로 상용화가 미루어져왔다. 그러나 90년대 초반에 들어서면서 축전지 신기술의 가능성이 창출되면서 미국을 중심으로 급속하게 추진되었다. 특히 미국의 경우 자동차회사의 강한 반발에도 불구하고 캘리포니아 주정부에서는 1998년부터 전기자동차 사용을 의무화하는 ZEV(Zero Emission Vehicle) 규제를 입법화하면서 전기자동차 개발이 본격화되었다. 그러나 축전지기술개발이 기대에 못 미치면서 ZEV규제를 2003년으로 연기하였으나 최근 CO2규제와 관련하여 그 전망이 높아지고 있다.
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