자동화컨테이너터미널방향및사례
- 최초 등록일
- 2011.06.06
- 최종 저작일
- 2011.06
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소개글
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목차
제 1 장 서론 1
제 2 장 자동화 컨테이너 터미널 1
제1절 컨테이너의 정의 및 개요 1
제2절 컨테이너 터미널의 정의 및 하역방식 1
제3절 자동화 컨테이너 터미널 형태별 특성 1
제4절 자동화 컨테이너 터미널 관련 기술 및 장비 1
제 3 장 한국형 자동화 컨테이너 터미널 1
제1절 한국형 자동화 컨테이너 터미널의 도입 배경 1
제2절 한국형 자동화 컨테이너 터미널의 운영 사례 및 현황 1
제 4 장 외국의 주요 자동화 컨테이너 터미널 1
제1절 유럽의 주요 자동화 컨테이너 터미널 사례 1
제2절 아시아의 주요 자동화 컨테이너 터미널 사례 1
제 6 장 국내 외 자동화 컨테이너 터미널 비교 1
제1절 운영 형태 비교 1
제2절 구축 및 운영비용 비교 1
제3절 비교 요약 및 향후 전망 1
제 7 장 결론
본문내용
제 1장 서론
최근 국제 컨테이너 분야에서의 두드러진 변화는 10,000 teu급 이상의 대형 선박의 출연과 세계 컨테이너 물동량을 둘러싼 대형 터미널 간의 선박 유치경쟁으로 요약할 수 있으며. 이는 항만으로 하여금 하역 효율성 제고 및 비용절감이라는 두 마리 토끼를 잡을 수 있는 대안을 요구하고 있다. 세계적으로 컨테이너 물동량은 1998년 이후 약8%씩 증가하여 2011년에는 세계 전체 물동량의 32%에 이를 것으로 예측되고 있고, 선박의대형화 및 Hub Port 전략에 의해 자동화컨테이너터미널에 대한 관심이 고조되고 있다. 국내에서도 이러한 세계항만의 환경 변화 및 추세를 인지하고 ACT의 필요성을 절감하여 1998년 10월 해양수산부가 ACT개발 추진계획을 수립하여 연구를 지원하고 ACT 건설을 추진하기로 하였다. 특히, 컨테이너터미널에서 발생하는 비용이 컨테이너 수송원가의 30%를 점유하고 있기 때문에 각국의 주요 항만들은 터미널 운영방식을 개선하는 등 운영효율화 제고, 노동력 절감, 컨테이너 처리작업 단순화 등을 더욱 필요로 하게 되었고, 이에 따라 터미널 운영의 자동화가 끊임없이 요구되게 되었다.
참고 자료
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한국은행 부산본부(2003) 부산지역 항만물류 인프라 현황과 과제 2003 지역경제 학술 세미나 결과보고서