조선해양공학 반잠수식 시추선 RIG선

소개글

반잠수식 시추선, RIG선

목차

1. RIG선의 개요
1-1. RIG선의 정의, 개념
1-2. RIG선의 분류

2. RIG선과 Drill ship의 차이점

3. RIG선의 드릴링 시스템
3-1. 심해시추선(치큐) 소개 및 시추과정
3-2. 드릴링 머신 명칭과 기능

4. RIG선의 설계과정 및 구조
4-1. RIG선의 설계과정
4-2. RIG선의 구조

5. RIG선의 신기술

6. 우리나라 조선업계의 동향

7. 향후 전망

8. 고찰

본문내용

2. RIG선과 Drill ship의 차이점(특징, 구조)
Drill ship이나 RIG선은 모두 시추장치를 가지는 부유식 구조물이다. 같은 역할을 하지만 구조물의 형태에 따라 크게 운동에 대한 저항형태가 달라 보통 시추하는 지역이 다르다.
RIG선 역시 큰 개념으로 부유식 구조물인데 일반적으로 4개의 폰툰과 칼럼을 가지는 구조를 가지고 상부에 드릴링을 위한 드릴링 장치를 가지고 시추를 하는데 반잠수식 시추구조물이라고도 한다.

반잠수식 시추구조물은 파도에 의한 저항이 적은 대신 상하 운동에 대한 상태만 제어하면 되므로 거친 날씨에도 강한 시추구조물이다. 선형이 특이하기에 이동이 아주 느리며, 보통 4개의 스러스터로 자세를 제어하는 것이 일반적이며, 자항도 가능하여 5~6노트 사이로 이동하기때문에 바지에 실어서 목적지까지 이동시키기도 한다.
Drill ship은 이에 비해 선박형태의 구조물에 시추설비를 올려놓아 시추를 하는 것으로 빠른 이동이 장점이라 할 수 있다. 하지만 선체구조가 선박의 형태이다 보니 일반적인 선박과 같은 운동(6좌 운동)을 하게 되는데, 이 때 4~6개의 스러스터를 이용해서 자세를 제어한다. 이동성능이 좋은 반면에 운동에 제약이 많기 때문에 악천후에는 상대적으로 RIG선에 비해 작업 힘든 단점이 있다.
1940년대 미국의 연안에서 바지에 시추장비를 올려놓고 사용한 이후로 발전을 거듭하여 지금은 Drill Ship이 탄생하게 되었다.

참고 자료

없음