일본의 철도와 철도문화

소개글

일본의 철도의 역사와 철도가 관광 상품화 되는 과정을 다루었습니다. 발표회에 사용되었던 자료입니다.

목차

1 . 머리말

2 . 철도의 역사
1) 초기 철도의 양상
(1) 철도의 도입
(2) 철도마차
(3) 전차

2) 철도의 국유화
(1) 철도의 국유화 이전
(2) 철도의 국유화 이후

3) 전후에서 민영화 까지

4) 일본 철도의 문제점

3 . 철도와 문화
1) 에키벤
(1)에키벤의 시작
(2)에키벤의 종류

2) 이색 철도와 이색문화
(1)이색 철도 소개
(2)이색 문화

4 . 맺음말

본문내용

1. 머리말
일본 철도는 130년이 넘는 역사를 통해 일본의 근대화를 추진하는 큰 역할을 수행해 왔다. 원래 철도라는 교통수단이 자본주의체제의 성립기에 공업원료나 제품을 고속으로 대량수송하기 위해서 만들어진 것이다. 그러나 일본에 있어서는 그러한 조건이 성립하기 전에 사회 전체의 후진성을 극복하기 위한 ‘이기(利器)’로서 도입되었다. 따라서 도입 당시부터 서구 근대 문명의 섭취, 모방을 축으로 하는 이른바 ‘문명개화’의 추진기능을 기대하고 시작된 일본 철도는 결과적으로 다분히 표면적인 ‘문명개화’에 머무르지 않고 사회시스템의 변혁과 이용자의 의식변화를 유도하는 의미에서 근대화를 추진하였다. 더욱이 철도의 수송기능은 자본주의 경제체제의 정착이라는 것도 도입 당시에는 예측하지 못한 효과를 가져왔다.
이러한 철도의 중요성을 바탕으로 철도가 처음 신설된 시기부터 현재까지의 흐름을 살펴보고, 이러한 철도로 인해서 생긴 일본의 독특한 문화를 살펴보도록 하겠다.
2. 철도의 역사
1) 초기 철도의 양상
철도가 들어설 때 우리나라의 경우에는 먼저 전차가 먼저 들어선 것으로 기억한다. 그러나 우리는 일본의 경우는 잘 모른다. 과연 철도가 들어오기 전 일본의 교통 상황은 어떠하였으며 철도는 어떻게 들어왔을까?

참고 자료

アイアンホス
◎ 단행본
김동운,『흥미진진, 낭만백배. 개성만점 도쿄』, 위캔북스, 2006.
박정배,『낭만의 일본 기차 여행』, 시공사, 2008.
유모토 고이치,『일본 근대의 풍경』, 그린비, 2004.
조양욱,『일본 지식 채널』, 예담, 2008.
한국철도기술연구원,『일본 철도의 역사와 발전』, 북갤러리, 2005.
◎ 논문
김재국,「일본국유철도의 JR로의 민영화에 관한 연구」, 『한국철도학회 추계학술대회 논문집』, 2008.
최연혜,「철도관광상품의 핵심성공요인 분석」, 『論文集 15』, 1999.
◎ 기타
채널 j , 『EKIBEN 일본 기차여행』, 2009.