헬리콥터의 특징

등록일 2002.06.18 한글 (hwp) | 7페이지 | 가격 900원

목차

1. 수직이착륙기
2. 헬리콥터의 기본 형태
3. 구성부분
4. 로터허브
5. 조종원리

본문내용

항공기 개발의 초기에 수직으로 이륙하려는 구상은 오히려 활주이륙보다 더욱 오래 전부터이었으나 결국 활주하여 이륙하는 고정익 항공기로 최초의 동력비행이 이루어졌고 현재에도 고속대량 운송수단으로 고정익 항공기가 가장 효과적인 방법임에는 틀림없다. 그러나 고정익 항공기는 양력을 얻기 위해 상대풍의 속도가 유지되어야 하므로 수평방향의 속도가 거의 0인 상태에서 고도를 유지하는 제자리비행을 한다든가 수직으로 상승, 하강하는 것이 불가능하다는 제약이 있다. 이러한 제약조건을 갖지 않도록 설계, 제작되어 지면에서의 활주거리가 전혀 없더라도 이착륙할 수 있는 모든 형태의 항공기를 수직이착륙기(VTOL, vertical take-off and landing)라 한다.
수직이착륙을 하기 위해서는 정지한 상태에서 자중보다 큰 양력을 발생시켜야 한다. 따라서 수직이착륙을 위한 여분의 동력과 장치가 있어야 하므로 순항성능에서 고정익 항공기보다 불리하다. 이와 같이 제자리비행의 능력과 순항성능 사이에는 서로 상충되는 특성이 있으므로 항공기의 용도에 따라 여러 가지 방법이 가능하겠지만 현용의 수직이착륙기는 다음의 세 가지로 요약된다.
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