마찰TEST 기계를 이용한 마찰계수 측정
- 최초 등록일
- 2010.12.18
- 최종 저작일
- 2010.10
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소개글
마찰TEST 기계를 이용한 마찰계수 측정 레포트
목차
1. 마찰에 대한 정의
2.실험 결과 그래프
3.고찰
4.기계적 마찰을 줄여 효율을 높인 사례
5. 참고 문헌 및 사이트
본문내용
1. 마찰에 대한 정의
1) 마찰
한 물체가 다른 물체와 접촉한 상태에서 움직이기 시작할 때 또는 움직이고 있을 때 그 접촉면에서 운동을 저지하려고 하는 현상이다. 마찰의 종류에는 정지한 상태에 있는 물체를 움직이려고 할 때 생기는 저항인 정지마찰, 움직이고 있는 물체에 작용하는 저항인 운동마찰이 있다. 일반적으로 정지마찰이 운동마찰보다 크다. 쉽게 생각하여, 바닥면에 놓인 어떤 물체를 밀 때, 처음 밀어서 움직이기 시작할 때 가장 많은 힘을 필요로 하며, 일단 움직이기 시작하면 처음보다는 작은 힘으로도 물체를 계속 움직이게 할 수 있다.
2) 윤활마찰
윤활의 목적은 상대운동을 하는 물체를 전단력이 적은 윤활막에 의하여 분리시킴으로써 표면의 손상을 방지하는 것이다. 윤활막 두께와 표면의 조도에 따라 고체윤활, 경계윤활, 유체윤활로 분류할 수 있다.
① 고체윤활
고체윤활은 마찰 표면에 특수한 고체물질을 입힘으로써 마찰이나 마모를 줄이는 것이다. 마찰구조상으로는 건조마찰에 속하는데, 유류나 그리스를 사용할 수 없는 고온, 저온 및 진공환경에서 사용된다. 대표적인 고체윤활제로는 흑연, 이황화몰리브데넘이 있다. 금이나 은 등 연질금속은 물리증착에 의하여 굴림베어링의 볼에 박막을 형성하여 진공이나 저온 환경에서의 윤활제로 사용된다.
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참고 자료
현대제조공학, 김기범 등, 대웅, 2004
http://www.tribology.co.kr/tribology/tribology_lubrication.htm
http://lubepoint.com/set02.htm
http://www.isu.co.kr/market/custom-2.htm
http://cafe.naver.com/techmecha.cafe?iframe_url=/ArticleRead.nhn%3Farticleid=1365