자동차배기가스

소개글

자동차배기가스

목차

1. 문제제기
1) 선오염원에 의한 대기오염 심각성
2) 전국 및 서울의 자동차 증가 추이

2. 자동차 배출가스
1) 자동차에 주로 쓰이고 있는 연료
2) 배기가스 종류 및 영향

3. 자동차 배출가스 피해 사례
1) 온난화 & 온실효과
2) 열섬현상
3) 광화학스모그

4. 대책
1) 가스성분에 따른 대책
2) 제도적 측면
3) 대체연료

본문내용

2. 자동차 배출가스

1)자동차에 주로 쓰이고 있는 연료
① 휘발유
- 일반 승용차 가솔린엔진의 연료
- 이산화탄소, 일산화탄소, 이산화황, 이산화질소, 탄화수소 등의 오염 물질이
나온다.
- 이산화황: 산성비의 원인
- 이산화질소와 탄화수소: 광화학 스모그의 원인

② 경유
- 디젤기관차, 트럭, RV카 등 디젤 엔진을 사용하는 차에서 사용
- 탄소분진 등 가솔린 차에 비해 공해가 더 많이 유발

③ LPG
- 장애인용승용차, 시내버스, RV카 등에 사용
- 오염물질이 별로 없는 청정 연료
- 온실효과의 주범인 이산화탄소는 배출



2) 배기가스 종류 및 영향
①일산화탄소: 연탄이나 석유와 같은 화석연료의 불완전연소에 의해 발생되는 물질로서 무색, 무미, 무취의 가스로 피부나 점막에 대한 자극도 없어 감지가 어려우며 헤모글로빈(Hb)과의 결합력이 산소에 비해 300배 이상커서 체내 산소운반작용을 저해하여 조직의 저산소증을 일으키며 인지작용과 사고능력 감퇴, 반사작용 저하, 졸음과 혐심증 유발, 무의식 및 사망에 이르게 까지 한다.
발생량의 80% 이상이 자동차와 수송 분야에서 차지하며 절대적인 비중을 차지한다.

②질소산화물: 일산화질소(NO)와 이산화질소(NO2)를 통칭하는 용어로 연소시 공기중의 산소와 질소가 높은 열에 의해 반응하여 생성되며, 대기중 에서 탄화수소와 함께 햇빛과 광화학 반응하여 오존을 생성한다. NO는 무색, 무취의 기체로 공기와 반응하여 NO2로 산화한다. NO2는 적갈색의 지극적인 냄새가 나며 호흡 시 체내의 폐세포에 침투하여 점막분비물에 흡착되어 강한질산을 형성함으로서 호흡기질환을 유발 폐수종, 기관지염, 폐렴을 일으킬 수도 있다. 발생량의 50% 이상이 자동차등 수송 분야에서 차지한다.

참고 자료

없음