[행정학] 공기업의 민영화 (철도사례)

등록일 2002.06.15 한글 (hwp) | 16페이지 | 가격 800원

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목차

Ⅰ.서 론

Ⅱ.본 론
1 .철도일반현황
2 .철도구조개편(민영화) 추진경과 및 현황
3 .철도민영화의 추진배경
4 .철도민영화 실행방안
5 .철도민영화의 필요성
6 .철도민영화의 문제점
7 .철도민주노조추진위원회 입장
8 .외국의 철도민영화 사례

Ⅲ. 결 론

본문내용

새롭게 출범한 국민의 정부는 정부출범과 동시에 우리 경제가 나아갈 방향으로서 "민주주의와 시장경제"의 확립을 제시한 바 있다. 공공부문 개혁은 이러한 "민주주의와 시장경제"를 만들기 위하여 국가운영의 원칙과 틀을 근본적으로 바꾸어야 한다는 문제의식에서 출발하고 있다고 볼 수 있다. 공공부문은 시장경제에 있어서 개인과 마찬가지로 소비주체의 하나로서 경제활동에 참여하는 한편, 사회의 가장 기초적인 인프라인 공공서비스를 공급하고 있다는 점에서 무엇보다 중요한 역할을 수행하고 할 수 있습니다. 이러한 점에서 볼 때 우리 경제의 구조개혁은 무엇보다도 공공부문부터 시작되어야 한다. 이에 따라 정부는 공공부문을 개혁하지 않고는 어떠한 개혁도 성공할 수 없으며, 민주주의도 시장경제도 발전을 기대할 수 없다는 각오로 공공부문개혁을 추진하고 있다.
또한 세계환경의 아주 빠른 변화와 함께 국경을 초월한 무한경쟁의 시대가 가속화되고 있고, 디지털 기술에 기초한 지식정보화 시대가 본격 개막되고 있습니다. 비대한 몸집을 가진 공공부문과 관료 중심적 행정체제로는 이러한 시대적 변화에 효과적으로 대응할 수 없는 것은 당연한 일이 되었다.
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