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고장진단레포트

*윤*
최초 등록일
2010.11.29
최종 저작일
2009.07
3페이지/한글파일 한컴오피스
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소개글

고장진단 사례와 설명을 서술하였습니다

목차

없음

본문내용

차량 : 아반떼 1.5L DOHC

현장 설명 : 주행 중 가속할 때 전혀 힘이 없고 멍한 느낌이 든다.
그리고 간헐적으로 캠 앵글 시그널이 고장이라고 코드에 나타난다.

원인 : 캠 앵글 시그널의 고장은 캠 시그널이 간헐적으로 롱 투스 시그널 속에 포함이 되면 서 롱투스 와 롱투스 사이에 캠 시그널이 보이지 않아서 였으며, 가속이 부족한 것 은 크랭크 각이 약 6도 정도 지각된 상태에서 조립이 되었기 때문이다.

설명 : ECU에서 자동으로 점화시기를 맞추는 경우에는 크랭크 샤프트와 캠 샤프트의 동기 를 정확히 맞 추어야 한다.
각 차량별로 캠과 크랭크 앵글 시그널이 정상일 때의 파형을 입력 시켰으므로 이를 비교하여 확인한다.

나의생각 & 확대 응용

캠 시그널이 나오는 위치가 정상일 때 나오는 위치에 비하여 롱 투스에 가깝게 즉 늦게 나온다면 이는 점화 시기가 지각되었다는 것을 의미하며 이때는 출력의 저하현상이 올것이며 반대로 롱 투스에 멀리 즉 빠르게 나온다면 점화시기가 진각 되었다는 것을 의미하며 점화 시기가 진각되었을 것이다.
노킹 등의 문제를 일으킬 수 있으며 심한 경우 출력의 손실 및 엔진 파손 등을 초래할수 있다.

참고 자료

없음
*윤*
판매자 유형Bronze개인

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