[자동차 섀시] 액티브 서스펜션

등록일 2002.06.11 한글 (hwp) | 6페이지 | 가격 1,000원

목차

1) 서스펜션이란?
2) 서스펜션, 왜 필요한가?
3) 서스펜션의 구성 부품과 형식
4) 서스펜션의 종류
5) 쇽 업소버(Shock Absorber)
6) 액티브 서스펜션의 개념
7) 액티브 서스펜션의 기능
8) 액티브 서스펜션의 구성
9) 액티브 서스펜션의 적용

본문내용

2) 서스펜션, 왜 필요한가?
주행중에 자동차의 바퀴와 차축이 노면으로부터 충격을 받는다.울퉁불퉁한험로야 말할것도 없지만 아무리 매끈한 포장도로라고 해도 정도의 차이가 있을뿐,충격은 있게 마련이다. 이 충격이 그대로 차체에 전해지면 보디와 각종 구성 부품 등에 악영향을 끼치는 것은 물론 승차감도 나빠지게 된다. 이에 따라 차축과 차체 사이를 스프링 등의 부품으로연결함으로써노면으로부터의 충격이 차체에 직접 전달되지 않도록 해주는 기구가 서스펜션이다. 이와 동시에 바퀴가 노면에 충분히 접지하도록 함으로써 주행 안정성을 좁이는것도서스펜션이 맡은 중요한 요소이다. 서스펜션이 갖추어야 할 조건은 크게 둘로 나눌 수 있다. 첫째, 노면으로부터 받는 충격을 완화하기 위해 상하 방향으로 움직일 수 있는 상태의 결합이 필요하며, 둘째, 바퀴에 발생하는 수동력과 제동력 및 코너링 때 일어나는 원심력 등에 견딜 수 있도 록 수평 방향으로의 강한 결합이 요구된다.
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