한일 기업 비교

소개글

양국의 대표기업 비교를 중심의 리포트입니다. 위기와 기회라는 소주제로 쓰여져 있고요.

목차

Ⅰ. 머리말

Ⅱ. 현대차와 도요타
2.1 기업 개괄
2.1.1 현대차
2.1.2 도요타

2.2 위기와 기회
2.3 시사점

Ⅲ. KAL과 JAL
3.1 기업 개괄
3.1.1 대한항공
3.1.2 JAL
3.2 위기와 기회
3.3 시사점

Ⅳ. 삼성과 소니
4.1 기업 개괄
4.1.1 삼성
4.1.2 소니
4.2 위기와 기회
4.3. 시사점

Ⅴ. 맺음말

참고자료

본문내용

Ⅰ. 머리말
일본 제조업을 대표했던 도요타자동차가 품질 불량 문제로 큰 어려움에 직면하고, 일본 대표 항공사인 일본항공(JAL)이 법정관리에 들어가는 등 일본경제의 위상이 흔들리고 있다. 오랫동안 세계 제2위의 경제대국으로 군림했던 일본의 지위도 이미 중국에 넘어갔거나 조만 간에 넘어갈 전망이다.
반면 한국경제는 세계금융 위기에서도 뛰어난 대처능력을 보여주었고 환율상승으로 인한 반사 효과로 작년 한해 사상최대의 경상수지 흑자를 기록하였다. 대표 기업들인 삼성전자와 현대자동차 또한 해외시장에서의 거듭된 호 실적 발표로 그 주가가 상한가를 치며 승승장구 하고 있다. 삼성전자가 지난 1•4분기 기준 사상 최대의 영업이익을 기록했다. 6일 삼성전자는 잠정실적 공시를 통해 지난 1분기 매출액 34조원, 영업이익 4조3000억원을 기록할 전망이라고 밝혔다. 삼성전자의 1분기 실적 호조는 반도체 부문의 선전이 배경이 됐다. 그리고 지난해 금융위기 여파로 인한 100년 만에 처음이라는 세계 자동차산업의 침체 속에서 현대•기아차는 유독 괄목할만한 경영성적을 거뒀다.
혹자는 이를 두고 최근 드러나고 있는 한일 양국 대표기업들간의 희비가 곧 한일 양국의 최근 경제 상황의 浮沈을 확연히 보여준다고들 말한다. 심지어 지난 2월 동계올림픽에서 克明하게 보여 줬던 한국대표팀의 선전과 일본대표팀의 부진이 마치 한일 양국의 경제 상황의 투영이라 여긴다. 김연아 선수와 아사다 마오 선수는 곧 한국과 일본 이며 그녀들의 장•단점은 곧 한일의 장•단점인 것 마냥 비교하고 나서는 글들을 곳곳에서 볼 수 있었다. 분명한 것은 이러한 현상이 한국 내에서만 부는 쾌재가 아니라 일본 내에서의 자성의 목소리로 불고 있다는 것이다.
이처럼 각 분야의 한일 양국의 비교는 단지 숙명적인 대결의식뿐만 아니라, 양국이 서로를 보고 배우며 경쟁하고 성찰하는 일종의 거울 역할을 한다는데 의미가 있다. 특히 양국의 경제분야의 비교는 흥미로써나 중요성으로도 백미이며, 그 중에서도 한•일 대표기업은 빼놓을 수 없는 비교 대상인 것이다. 실제로 한•일 양국은 이들 대표기업들이 각국의 경제에서 차지하는 비중이 상당하며, 이들의 盛衰가 국가경제에 큰 영향을 미친다 하겠다.

참고 자료

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Paul Ingrasia, “Why Hyundai is an American Hit”, The Wall Street journal, , 2009.9

“일본의 날개JAL, 왜 비상 착륙했나?”, IGM Business Review 경영리포트
전수용, “낙하산 인사와 노조가 JAL(일본항공)의 날개 꺾었다”, 마켓 리포트 , 조선일보
“잘나가던 JAL의 거침없는 추락” ,시사IN
“Japan Airlines” from Wikipedia

삼성과 소니 (글로벌 패권을 위한 두 전자거인의 격돌에 관한 인사이드 스토리)
장세진, 『SONY VS. SAMSUNG』, 살림Biz
김병욱,『삼성 vs 소니 (영원한 동지이자 적인 두 라이벌) 』, 서울미디어
까오즈젠, 문소라 역, 『세계 500대 초일류기업의 관리 기법』 , 이코니믹북스
김경준 ,『소니는 왜 삼성전자와 손을 잡았나? 』 , 원앤원북스
김동호 ,『일본 소니가 한국 삼성에 따라잡힌 이유는』 , 창작시대