중국 운하의 역사와 효용

소개글

중국 운하의 역사와 그 효용에 대해서 서술하고 있는 리포트이다.
중국의 자연 조건의 특징과 대운하 이전의 운하, 대운하의 건설 과정,
운하의 효용, 운하와 인민의 피와 땀으로 나누어 서술하고 있다.

목차

(1) 중국의 자연조건과 대운하 건설 이전의 운하
(2) 대운하의 건설과 이용
(3) 운하의 효용
(4) 운하와 인민의 피와 땀

본문내용

(1) 중국의 자연조건과 대운하 건설 이전의 운하
중국의 자연조건은 서고동저의 지형이고 기후차이가 심하다. 때문에 하천을 통한 동서 교통이 주로 이루어졌고 남북 교류가 곤란하였다. 이로인해 지역감정이 생겨났고 이것은 화북과 강남의 사회적ㆍ정치적 차이를 만들어냈다. 때문에 화북과 강남을 연결하기 위한 운하의 필요성이 대두되었다.
대운하 건설 이전에도 중국은 춘추시대부터 운하를 건설했다. 춘추시대 오왕은 장강에서 회수를 잇는 한독을, 제수와 사수를 잇는 하수를 건설했고 위나라는 황하와 회수를 잇는 홍독을 건설했다. 진대에는 상수와 이수를 잇는 영거가 건설되었고 한대에는 무제가 위수와 황하를 잇는 운하를 건설하였다. 이 운하로 장안과 산동 지역이 연결되었고, 산동의 곡식이 고조때보다 60여배나 더 장안으로 운반되었다.

(2) 대운하의 건설과 이용
대운하는 만리장성과 함께 중국의 대표 2대 토목공사로 통한다. 만리장성은 중국과 외부세계와의 단절을 상징하지만 대운하는 중국의 남북을 연결하는 통일을 상징한다. 수대에 문제는 584년 해하-황하-회화-장강-전당강의 5대 하천을 연결하는 200여 km의 광통거를 건설했다. 이것은 오, 동진, 송, 제, 양, 진의 남조시대의 강남 개발 성과를 흡수하기 위한 것이었고 남북 교통의 대동맥이 되었다.

참고 자료

없음