자동차광고역사와 광고가 보여주는 포지셔닝...

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열심히했습니다.

목차

자동차 산업 환경의 변화
현대자동차 아반떼
신형아반떼가 광고에서 보여주는 3대 철학
신형아반떼의 광고를 통해 전달하고자 하는 Positioning 및 주안점

본문내용

자동차 산업 환경의 변화
IMF의 경제신탁통치라고 하는 1998년은 그 어느 해 보다 자동차산업의 구조조정의 해였다. 낮은 성장과 높은 물가, 높은 실업률, 대기업의 부도, 금융시스템의 붕괴, 기업의 인수·합병속에서 자동차 산업도 큰 변화를 겪어왔다.
가장 큰 변화는 기업간의 구조조정으로 자동차산업의 판도가 바뀐 것이다. 대우가 쌍용자동차를 인수함으로서 시작된 구조조정은 현대가 기아·아시아자동차의 최종 낙찰자로 선정되고, 대우가 삼성을 인수함으로서 기존의 5개社에 달하던 자동차업계는 대우와 현대의 양대진영으로 개편되었다.
수출시장은 국내시장보다 형편이 좀 나은 편이었다. 작년 10월말 104만 5,806대가 수출되어 지난 해 같은 기간의 실적을 0.6% 뛰어 넘었다. 특히 대우자동차는 모든 메이커의 수출이 줄어든 가운데 미국 유럽등에 새차들을 내놓으면서 수출량을 33.2%나 늘여 전체 수출실적을 올리는데 큰 역할을 했다.

1. 현대자동차, 기아·아시아자동차 인수
97년 7월 15일 부도유예 이후 1년 이상 끌어 왔던 기아의 처리가 현대자동차의 인수로 일단락되었다. 현대자동차가 기아·아시아를 인수한 것은 여러 의미에서 국내산업전반을 뒤흔든 일대 사건이다.
우선 규모면에서 현대자동차의 비약적인 도약이 기대되고 있다. 기아인수 이후 현대그룹은 내년에 189만여대, 2000년 220만대, 2003년 280만대를 생산, 판매할 계획이라고 밝혔다. 이렇게 될 경우 현대의 자동차 생산능력은 현재 세계 13위에서 내년 12위, 2003년에는 9위로 도약할 수 있게 된다. 또한 이번 기아 인수를 국내 자동차산업의 활로를 여는 계기로 삼기 위해 기아를 독자브랜드로 유지하면서 양사의 수출, 판매체제를 효과적으로 종합, 운영해 시너지 효과를 극대화해 나갈 계획이라고 밝혔다.
두 번째는 한국 자동차산업은 물론 국내 5대 그룹간 빅딜의 본격적인 신호탄이라는 의미를 갖는다. 대표적인 과잉 설비분야로 꼽히던 자동차업계의 구조조정이 잇달아 성사됨에 따라 전체산업, 크게는 5대그룹간의 빅딜을 가속화하는 데도 큰 영향을 미칠 것 같다.

참고 자료

현대자동차 홈페이지 http://www.hyundai.com/kr/