대구시 버스 중앙차로제에 대한 분석 및 견해

소개글

교통공학 전공의 기술보고서 작성법 시간에 직접 레포트를 작성한

대구시 버스 중앙차로제에 대한 레포트 입니다.

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본문내용

도시에 살고 있는 시민들은 많은 대중교통을 이용한다.
우리 대구광역시 같은 경우는 지하철이 있어서 다른 도시들에 비해 대중교통의 문제점이 별로 없을 것이라고도 생각을 한다.

하지만 교통체증이 없는 지하철에 비하여 시내버스는 도로에서의 불법주차나 차량의 끼어들기 같은 교통방해요소 때문에 적지 않은 문제점이 있다.
대구에서는 시행이 되고 있지 않는 제도이지만 우리나라의 중심부인 서울 경기도 지역에서는 버스 중앙차로제도를 시행하고 있으며 지금은 그 범위를 확장 한다.


이렇게 그 범위까지 확장하는 버스 중앙차로제도란 무엇인가?
버스 중앙차로제도란 말 그대로 버스를 차로 중심부로 통과시키는 제도를 말한다. 기존의 차로들은 버스차로가 맨 마지막 차로를 이용하고 있었기 때문에 중간 중간 골목에서 나오는 차량이나, 택시처럼 장기정차를 하는 경우에는 버스진행로가 막혀버려 소요시간이 늘어나는 현상이 계속 되었다.

이러한 현상을 억제하고, 대중교통인 버스의 속도를 높여서 소요시간을 단축하고, 지하철소요시간과의 근접성을 확보하기위해서 버스중앙전용차로제를 실시하게 되었다.

버스중앙전용차로제 실시로 주로 간선노선.광역노선등 부도심-부도심이나 부도심-도심지역을 연계하는 노선들의 소요시간 단축효과를 보고 있고 중앙차로 실시구간과의 경합도가 높거나, 운행거리가 길어 이용한다고 판단 되 었을때 중앙차로 진입을 허용하여, 역시 소요시간 단축효과를 얻도록 하고 있다.

참고 자료

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