뉴턴의 제2법칙 결과레포트

소개글

실험2-1 평균속도와 순간속도
실험2-2 가속도의 측정 및 뉴턴의 제2법칙
실험2-3 뉴턴의 제2법칙 l
실험2-4 뉴턴의 제2법칙 ll
결과레포트입니다. 모두 직접 작성했으며 참고자료도 직접 찾아 입력하였기 때문에 정확합니다. 데이터 자료 또한 모두 정확히 직접 계산하였고 보기 쉽게 그래프도 그렸습니다.

목차

실험 2-1. 평균속도와 순간속도 실험
<실험결과>
<결과분석>
<토의>

실험 2-2. 가속도 측정과 뉴턴의 제 2법칙
<실험결과>
<결과분석>
<토의>

실험 2-3. 뉴턴의 제 2법칙 Ⅰ
<실험결과>
<결과분석>
<토의>

실험 2-4. 뉴턴의 제 2법칙 Ⅱ
<실험결과>
<결과분석>
<토의>

본문내용

<결과분석>
이 실험의 목적은 수레가 비스듬한 경사를 올라가면서 멈출 때까지의 가속도가 상수인지 아닌지를 확인하는 실험이었다. 수레가 멈출 때까지의 시간은 T, 거리를 D로 두고 속도 v0를 구한 뒤 가속도가 상수라고 가정하고 를 통해 가속도를 구한 다음 2차방정식 통해 구한 t1의 이론값과 측정값을 비교하여 가 상수임을 보이고자 했다. 실제로 비교해봤을 때 평균적으로 5.06%의 차이를 보였다. 이는 작은 값이므로 실험오차로 생각할 수 있고 따라서 수레가 비스듬한 경사를 올라가면서 멈출 때까지의 가속도가 상수임을 알 수 있다.

<토의>
t1의 측정값과 이론값에는 오차가 있었다. 이런 오차가 발생한 이유에는 우선, 수레와 트랙의 마찰, 공기의 끌림힘을 들 수가 있다. t1의 이론값을 구할 때는 이런 마찰이나 끌림힘을 무시했지만, 실제로 측정을 할 때는 이 힘들도 작용하기 때문이다. 좀 더 정확한 실험을 위해서는 이론값을 구할 때 마찰력과 끌림힘도 생각해서 구해줘야 한다. 다음으로 수레가 출발해서 멈출 때까지의 시간을 사람이 눈으로 보고 초시계로 측정했기 때문이다. 사람이 초시계로 측정하는 대신 포토게이트와 같은 인터페이스를 이용한다면 좀 더 오차를 줄일 수 있다. 초시계를 이용할 때도 정확한 조작법을 몰라 T와 t1을 모두 측정하지 못한 것도 오차의 원인이 되었다.
만약 수레의 감속이 선반의 기울기에 얼마나 많은 영향을 받는지를 알고 싶다면 선반의 기울기 를 조작변인으로 하고 D를 종속변인으로 하는 실험을 하면 된다.

참고 자료

없음