서울시 중앙버스차로제

소개글

서울시 중앙버스차로제

목차

Ⅰ. 중앙버스 전용차로제
Ⅱ. 시행배경
Ⅲ. 기대효과
Ⅳ. 시행 전 찬반논쟁

본문내용

Ⅰ. 중앙버스 전용차로제
도로의 가운데 차로를 물리적인 시설이나 차선으로 구분해 버스전용으로 제공함으로써 버스에 우선권을 주는 가장 강력한 방식이다. 가로변 전용차로와는 달리 일반 차량의 버스전용차로 진입이 엄격하게 제한되므로 버스와 일반차량과의 마찰을 줄여 수송 효율을 높이고 교통 혼잡을 최소화 할 수 있는 방법으로 평가되고 있다.

Ⅱ. 시행배경
급격한 경제발전과 더불어 신도시 등 수도권 개발에 따른 교통수요의 지속적인 증가로 2003년 기준 수도권 전체의 자동차 대수는 2003년 기준 675만대로 1996년 450만대 대비 51%이상 증가하였고, 서울 시내로의 유출입 통행량은 1일 924만 통행으로 1996년 대비 285만 통행이 늘어나 44%이상 증가현상을 보이고, 그중에 승용차 점유 비율이 60.6%이며 이중 나홀로 차량이 70.1%를 차지하고 있었다.

참고 자료

없음