항만물류산업의 현재와 미래

소개글

항만물류산업의 현재와 미래

목차

서론 1page

본론 1page

1. 항만의 의미와 역할 1page

2. 우리나라 항만의 문제점 2page

3. 유라시아 횡단철도 3page

4. 모바일 하버 4page

결론 5page

본문내용

서론
최근 세계 해운·항만산업은 국제 경제 및 물류시스템 변화에 따라 서비스의 종류나 형태가 크게 변화되었으며, 이로 인해 세계 주요 항만도 지역경제거점으로서의 종합항만을 지향하게 되었다.
따라서 항만은 단순한 하역공간이 아닌 보관, 환적, 유통, 전시, 판매, 가공, 제조, 업무, 컨벤션, 금융 등의 서비스가 동시에 이루어지는 종합 물류서비스 공간으로서 역할을 하게 되었다.
현재 가장 활발하게 화물이 이동되는 항은 단연 컨테이너항이다. 1960년대부터 시작된 컨테이너선은 지금 부산에만 약 1000만TEU에 가까운 양을 하역한다. 그 화물은 단지 하역에만 머물지 않고 이곳저곳으로 다시 나누어 유통되거나 판매되곤 한다. 컨테이너의 발전으로 인해 많은 항만이 전보다 더 물동량이 많아졌고 전문성도 생기게 되었다. 과거에는 이렇게까지 발전될지 몰랐을 것이다. 이 레포트에서는 지금까지의 항만의 문제점을 알아보고 앞으로 미래의 항만이 어떻게 발전할지 알아보도록 할 것이다.


본론
1. 항만의 의미와 역할
① 항만이란?
선박이 안전하게 출입하고 정박할 수 있도록 자연적 ·인공적으로 보호되어 여객을 승 ·하선시키고 화물 ·우편물 등을 적하 및 양화 하는 장소를 가리킨다. 주로 해상교통과 육상교통의 접속 역할을 하므로 해륙 양면으로 입지조건이 좋고 항만시설 외에도 교통시설, 보관시설, 공장시설, 수륙연락시설 등을 갖추어야 한다.
즉 해상교통과 육상교통의 접속지이며 관문이다. 그러므로 항만은 해륙 양면으로 입지조건이 좋고 필요한 시설을 갖추어야 한다. 선박이 안전하게 정박하고 여객과 화물을 내리고 실을 수 있게 하기 위해 필요한 항만은 항만시설, 교통시설, 보관시설, 공장시설, 수륙연락시설 등이 필요하다.
항만시설은 주로 항만구역 ·인접지역 ·임항지역 ·어항구역 내에 설치된 항로와 정박지 등의 수역시설 ·방파제 ·수문 등의 외곽시설, 안벽 ·잔교 ·물량장 등의 계류시설, 항해표지 등의 항해보조시설, 화물분배 ·보관시설, 여객시설, 후생시설, 하역기계 등을 포함한다. 항만은 인간이 바다로 진출하면서 인간과 역사를 같이해 왔는데,

참고 자료

없음