[산업분석] 자동차 산업의 국제화에 대해

등록일 2002.05.23 한글 (hwp) | 13페이지 | 가격 900원

소개글

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목차

Ⅰ. 서 언

Ⅱ. 본 언

◆전체 수출에서 차지하는 주요 산업별 비중◆
▶자동차 산업 수출 기여도 가장 큰 폭으로 증가◀
◆자동차 산업 수출입 실적◆
▶자동차의 수입 유발 효과 타 업종에 비해 낮아◀
◆제조업 부문별 중간재 수입 유발 효과◆
▶자동차 수출 지속적으로 증가◀
▶산업 발전에 대한 동력으로서의 능력 형성 경쟁◀
▶사례 연구 : 다임러 크라이슬러 합병의 충격◀
▶"세계 10대 메이커" 가설의 재평가◀
▶해외 직접투자(FDI) 사례연구◀
▶ 해외 직접투자에 대한 이론적 접근 ◀
▶ 80년대 이후 세계 자동차산업의 해외 직접투자 ◀
2001년 수입차 시장 분석
◆원산지별 수입 승용차 판매 현황◆

Ⅲ. 결 언



본문내용

자동차는 반도체와 함께 우리나라의 대표적인 수출 품목으로 자리잡았다. 95년 이후 제2위 수출 품목으로 자리잡고 있는 자동차는 수출 기여도가 가장 큰 폭으로 증가하였으며, 무역수지 측면에서도 기여도가 매우 높다. 특히 중간재 수입 유발 효과가 타 산업에 비해 낮아 무역수지 개선에 크게 기여하고 있다. 우리나라는 ' 수입 대체 수출 주도형 '의 경제 성장을 달성한 대표적인 국가로 평가되고 있다. 또한 우리나라가 지속적인 경제 성장을 이룩하기 위해서는 수출이 견인차 역할을 하지 않으면 안 된다는 것에 이의를 제기할 사람은 없을 것이다. 그 동안 우리나라의 수출은 규모나 질적인 면에서 괄목할 만한 성장을 이룩해 왔다. 70년대 섬유 산업을 중심으로 한 경공업 위주의 수출 구조에서 현재는 전자, 자동차 등 중화학공업 위주의 구조로 변화되었다. 99년 전체 수출에서 차지하는 주요 산업별 비중을 보면, 전자(반도체 포함)가 37.0%로 가장 큰 비중을 차지하고 있으며, 섬유, 자동차의 순으로 되어 있다.

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