변압기

소개글

1-2 변압기의 이론
(1) 유도기전력
→ 성층된 철심위에 2개의 권선을 감고 1차권선 양단에 정현파 전압을 공급 하면 권선에는 전류가 흐르고 이 전류에 의해 철심 중에는 교번자속이 발생한다.

목차

1. 변압기의 원리 및 이론

2. 변압기의 구성

3. 변압기의 특성

4. 변압기의 결선법

5. 특수변압기

6. 변압기 시험 및 보수

본문내용

1. 변압기의 원리 및 이론
1-1 변압기의 원리
(1) 구성 : 변압기라고 하는 것은 전자 유도 작용을 이용하여 교류전압과 전류의 크기를 변성하는 장치로 2개 이상의 전기회로와 1개 이상의 공통 자기회로로 이루어진다.
(2) 권선
1차권선 - 전원에 접속된 권선
2차권선 - 부하에 접속된 권선
☞ 사용전압이 낮을 경우 저전압권선, 사용전압이 높으면 고전압권선

1-2 변압기의 이론
(1) 유도기전력
→ 성층된 철심위에 2개의 권선을 감고 1차권선 양단에 정현파 전압을 공급 하면 권선에는 전류가 흐르고 이 전류에 의해 철심 중에는 교번자속이 발생한다.
▷교번자속 : 1차 및 2차권선과 쇄교하여 유도기전력을 발생하는 데 철심의 손실을 무시하면 이것은 공급전압과 평형을 이룬다.
(2) 권선의 저항
→ 이상 변압기에서는 권선의 저항을 무시하여 저항에 의한 손실이 없는 것으로 하였으나 실제의 변압기에서는 권선의 저항이 있으므로 저항손이 발생한다.
(※저항손 : 동손과 전압강하)
(3) 누설 리액턴스
① 주자속 - 이상변압기에서는 1차 권선에 의해 만들어지는 자속은 누설자속 없이 2차 권선을 쇄교하는 것으로 하였지만 실제 변압기에서는 1차와 2차 양권선과 쇄교하는 자속이 생긴다.
② 1차 누설자속 - 1차 권선만을 쇄교하는 자속
③ 2차 누설자속 - 2차 권선에만 쇄교하는 자속
(4) 무 부하 전류
→ 자기포화현상과 히스테리시스현상으로 인하여 자속을 만드는 전류는 정현파로 될수 없으며 고조파를 포함하는 왜형파가 된다. 이때의 전류는 부하시나 무부하시나 항상 같은 일정 값이므로 무 부하 전류라 한다.

참고 자료

전기기기