[국제경영] 해외직접 투자사례

등록일 2002.05.19 한글 (hwp) | 40페이지 | 가격 1,000원

소개글

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목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 현대자동차 개관
2. 현대자동차와 미쓰비시자동차의 협력관계
3. 미국시장 진입 이전의 현대자동차의 수출전략
4. 현대자동차의 성공적인 미국시장 진입
Ⅲ. 시사점
Ⅳ. 세계 메이저업체들과 현대의 규모 및 국제화 수준
Ⅴ. 세계 4위 생산국으로 향한 한국 자동차산업
Ⅵ. 150만대를 돌파한 99년 자동차수출
Ⅶ. 대미수출 호조로 본 한국 자동차의 위상
Ⅷ. 사상 최대의 호황을 보인 상반기 미국 자동차시장
첨부자료
1. 2000년 1/4분기 해외직접투자
2. 99년 월별 자동차 출고실적(현대자동차 중심으로)
3. 99년 우리 나라 자동차 수출 선적 실적(자동차 3사)

본문내용

Ⅰ. 서론


현대자동차는 1967년에 설립된 이래 약 20년간의 짧은 기간 동안에 세계적인 자동차 생산업체로 부상했다. 즉, 1987년에 연간 606,816대의 자동차(승용차 544,648대, 상용차 62,168대)를 생산하는 세계 17위의 자동차 생산업체가 된 것이다.

1986년에 현대자동차는 독자적인 유통경로를 통하여 자체상표를 가지고 미국시장에 성공적으로 진입했다. 현대자동차의 유일한 모델이었던 '엑셀'은 미국시장에 진입한 첫해에 168,882대가 판매됨으로써 일찍이 그 유래가 없었던 경이적인 판매기록을 세웠고, 1987년에는 259,325대의 판매를 기록했는데 이는 미국내 수입차중 8%의 시장점유율을 기록한 것이고, 미국내 자동차 수입업체중 4위를 차지하는 것이었다.
현대자동차가 이처럼 경이적인 성장을 한 것은 한국정부의 자동차산업에 대한 유치산업보호정책과 일본의 미쓰비시자동차를 포함한 해외의 다양한 자동차업체로부터 기술을 오입한 데 그 이유가 있다고 할 수 있다.

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