용산구 도시계획

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목차

용산구 도시계획의 특성과 이슈 그리고 문제점 분석
용산구 도시계획의 중요3가지 이슈
도시계획으로 인한 문제점

본문내용

용산구 도시계획의 특성과 이슈 그리고 문제점 분석

-서울 용산국제업무지구가 용산역세권과 서부이촌동(이촌2동)을 통합 개발하는 방식으로 추 진되고 있고, 용산역과 강남역을 잇는 신분당선 신규노선은 착공을 시작.
용산은 서울의 중심에 위치해 있으면서도 용산역 부근의 복잡한 철로들과 미군기지 등으로 인해 난개발지역으로 각인된 곳이었다. 1988년 용산전자상가 출범과 2003년 민자역사가 조성되는 단발성 호재가 있었지만 국제업무지구 지정 등을 계기로 서울 재개발의 핵으로 부상하고 있다.

용산구 도시계획의 중요3가지 이슈

◇국제업무지구 사업 등 가시화
서울시는 지난해 말 도시계획위원회를 열어 용산구 한강로3가 일대와 서부이촌동 일원 53만3115㎡을 용산국제업무지구 도시개발구역으로 지정하고 이 지역에 대한 개발계획안을 통과시켰다.

감도)
용산국제업무지구 개발사업은 국내 도시개발 사상 최대 규모인 총 사업비 28조원을 들여 코레일의 용산차량기지 일대 55만㎡ 부지에 업무·상업·문화·숙박·주거시설 등을 결합한 복합도시를 건설하는 초대형 프로젝트다.사업자인 용산역세권개발은 내년 상반기 사업인정 고시를 거쳐 보상계획 및 이주 대책을 수립하는 등 토지보상 작업과 인허가 절차에 본격적으로 들어갈 예정이며 2011년 실시계획 인가 이후 같은 해에 착공, 2016년 완공할 계획이다.용산국제업무지구에는 102층 규모의 드림타워(가칭)를 중심으로 20~70층 높이의 업무·상업·주거빌딩 30여동이 들어설 예정이며 원효대교~한강대교 강변북로는 지하화하고 그 위에 공원이 조성된다. 인근 한강변에는 여객터미널도 들어설 계획이다.한강변에는 또 대규모 습지, 마리나 시설, 보행 및 자전거도로 등이 들어선다. 이렇게 되면 한강 노들섬에 들어서는 오페라하우스에서 여객터미널~국제업무지구~용산민족공원~남산을 잇는 녹지공간이 탄생하게 된다.

참고 자료

없음