중국의 교통수단

소개글

교양과목 중 중국문화의 이해 시간에 제출한 레포트입니다.
중국의 교통수단과 한국의 교통수단을 비교한 것입니다.

목차

▷ 중국 교통
1. 인력삼륜차
2. 자전거 (중국의 가장 대중적인 교통수단)
3. 버스
5. 택시
6. 지하철
7. 철도
8. 선박
9. 항공
▷ 한국 교통
1.버스 (1920년대 대구에서 처음 운행)
2. 지하철
3. 기차
4. 택시
5. 해양
6. 항공

본문내용

1. 인력삼륜차
시내의 가까운 명소를 돌아보는 데에 편리하게 이용할 수 있다. 일반택시와 비슷하며 요금은 승차하기전에 운전기사와 흥정을 해야 한다. 대형 세발자전거에 뒷자석을 붙인 형태이며 시내의 가까운 곳을 돌아보는데는 편하지만 교통수단으로서는 불편하다.
2. 자전거 (중국의 가장 대중적인 교통수단)
자전거는 여행중인 사람들도 이용이 가능한데, 자전거 대여 점인 `출조자전차(出租自轉車)`라고 간판이 붙은 곳에서 대여 하여 탈 수 있다. 도시마다 요금이 조금씩 차이가 있지만 대개 보통 모양으로 1시간에 10元 전후이다. 빌릴 때는 담보로 보증금이나 여권이 필요하다. 자전거 길이 마련돼 있고 자전거가 쉽게 오를 수 있도록 육교의 계단도 완만하게 돼 있으며, 도난방지를 위해 번호판이 있는 등 자전거를 탈 수 있는 환경이 잘 갖추어져 있습니다. 유학 생활 중 자전거를 구입하게 되면 새 자전거는 도난당하기가 매우 쉽기 때문에 보관에 특히 유의해야합니다.
3. 버스
버스의 종류는 3가지로 나뉘어 지는데, 도시의 시내를 운행하는 공공기차, 도시 근교를 하루에 왕래하는 근교기차, 장거리를 며칠씩 운행하는 장도기차가 있다.
일반적으로 버스는 공공기차(公共汽車: 궁궁치처) 라고 부르며, 종류는 일반버스와 두 량이 연결된 형태의 버스가 있다. 일반




6. 항공
1928년 서울 여의도와 경상남도 울산에 비행장이 착공되고 1929년 봄 도쿄[東京]-울산-다롄[大連]을 연결하는 우편·화물수송 항로가 개통됨으로써 한국에서 항공교통시대가 시작되었다. 1930년 그 노선이 서울까지 연장되고 운항편수도 늘어나면서 항공운송이 본격화되었다. 국내 항공교통은 국제선보다 늦은 1936년 서울-이리 노선 개통으로 운항을 시작한 뒤, 1938년에는 광주까지 연장되었다. 8·15해방 이후에는 1948년 대한국민항공사(KNA)가 민영으로 설립되어 국내외 노선을 운항했는데, 이 항공사가 1962년 국영화되면서 대한항공회사(KAL)로 개편되었다가 1968년 다시 민영화되었다. 1988년에는 아시아나항공사(AAR)가 세워져, 오랫동안 계속된 대한항공의 독점체제에서 벗어나 경쟁시대로 돌입했다.
국내 항공노선은 서울(김포)·부산(김해)·제주·대구·진주(사천)·여수·광주·목포·포항·울산·예천·강릉·속초 등 전국의 주요 도시와 관광지를

참고 자료

없음