컨테이너 트럭의 스포일러에 따른 공기유동 분석

소개글

컨테이너 트럭의 스포일러에 따른 공기유동에 대해 분석해본 자료입니다.

목차

-서론
-모델링
-격자생성
-경계조건설정
-유동해석
-분석
-결론

본문내용

서 론
현대 지상에서의 대량운송수단으로써 가장 중요한 위치를 차지하고 있는 것은 대형트럭이라고 할 수 있다.
세계적으로 에너지문제가 심각한 현시점에서, 에너지의 효율적인 이용에 의한 연료절감은 중요한 사항이다.
서 론
트레일러의 경우 컨테이너의 운송이라는 기능적인 면을 중시하여 구조상 공기역학적인 면에서 상당히 큰 항력계수를 갖고 있다.
항력을 감소시켜 연료의 절감을 도모할 목적으로 트랙터의 헤드위에 스포일러를 장착하여 효과적으로 공기항력을 줄여보고자 한다.
모 델 링
적용 모델은 현대 상용차의 PowerTec 440트랙터와 40ft 평판 트레일러에 40ft 표준 컨테이너를 장착한 형상을 비례 축소한 모델로 표현했다.
모 델 링
스포일러의 각도에 따라 4가지 경우를 살펴 본다.
격 자 생 성
모델 해석 특성을 고려하여 관심 영역에 많은 요소를 두고, 불필요한 바퀴부분과 이음선 제거 후 메쉬 생성
경계 조건 설정
트럭의 고속도로 주행속도인 90km/h 로 가정하고 이를 환산하여 25m/s 를 입구 조건으로 설정
경계 조건 설정
출구 조건 압력을 0 으로 지정
경계 조건 설정
벽면 경계조건 유동 정체점으로 지정
유 동 해 석
레이놀즈수 입력
유 동 해 석
기본 모델의 속도 벡터와 압력의 분포
형상에서의 대표 압력값 측정

참고 자료

없음