유럽정치와 관련한 에어버스 자료 - 영어자료

소개글

본 자료는 다국적 기업인 에어버스를 유럽정치와 연관하여 제작되었다.
기존의 보잉과의 경쟁구도를 다룬 여타 자료와는 그 포커스가 다르며 자료는 영어로 제작되었다.
흐름은 에어버스의 발족부터 현재까지이며 중간 사건별 유럽국가들의 갈등을 다루었다.

목차

에어버스에 대한 소개

에어버스 발전기

에어버스 전성기

에어버스 하락기

본문내용

에어버스의 소개에서는 에어버스에 대한 전반적인 이해를 위해 간단하게 훑어주는 형식으로 제작 하였다. 에어버스의 조직도와 발생 배경, 부품별 제작국가들을 다루었다.
에어버스 발전에서는 처음 인더스트리의 발족 부터 시작하여 에어버스가 보잉을 넘어서기 전까지의 기간을 다루었고 1차 2차 컨소시엄이 여기에 속한다
에어버스 전성기에서는 에어버스가 수주량에서 보잉을 넘어서는 부분을 다루었고 정치적 부분에서는 독일과 프랑스의 CEO 갈등을 다루었다.
에어버스 하락기에서는 A380 문제에 대한 탐구와 독.프 갈등 그리고 지분매각 및 구조조정에서의 독프 갈등 중심으로 다루었다.




Introduction
Development of Airbus
Airbus’heyday
Airbus Recession - part 1, 2
Contents Index
EADS
formed by the merger on 10 July 2000 of
DaimlerChrysler Aerospace AG (DASA) of Germany
Aerospatiale-Matra of France
Construcciones Aeronuticas SA (CASA) of Spain
Introduction
Headquarters : Toulouse, France
Key people
Thomas Enders(CEO), Harald Wilhelm(CFO)
Revenue : $39 billion USD, 57,000 employees
Division of shareholders
Aerospatiale 37.9% Deutsche Airbus 37.9% Aerospace 20% CASA 4.2%
A share of work
Every parts are manufactured in Toulouse, France.
The Present Market Share
European Aircraft Manufacturers After World War II
American companies such as Boeing,
McDonnell Douglas, and Lockheed had
dominated the aircraft market.

참고 자료

없음