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소개글

인장시험시 필요한 기기들의 설명과 인장시험 결과에 따른 응력해석, 변형률, 프와송비, 종탄성계수, 횡탄성 계수, 응력 변형률 선도등을 나타내었다.

목차

1. 실험 목적 1

2. 사용 기기 1

3. 실험편 및 시험규격 2
3.1. 인장시험기 4
3.1.1. 인장시험기 : 4
3.1.2. 인장시험기의 원리 4
3.2. 스트레인 게이지 5
3.2.1. 스트레인 게이지의 원리와 구조 5
3.2.2. 스트레인 게이지의 용도 7
3.3. 로드셀 7
3.3.1. 로드셀의 기본원리 7
3.3.2. 로드셀 원리에 대한 공학적인 접근 8
3.3.3. 로드셀의 작동원리 10
3.3.4. 로드셀 구조 10

4. 실험 방법 11

5. 관련이론 12
5.1. Hooke of law 13
5.2. 종탄성 계수 13
5.3. 횡탄성 계수 14
5.4. 체적 탄성계수 14
5.5. 항복의 측정 15
5.5.1. 진탄성계수 15
5.5.2. 비례한계 16
5.5.3. 탄성한계 17
5.5.4. 항복점 17
5.6. 인장강도 18
5.7. 연성, 인성 19
5.8. 프와송의 비 20
5.9. 탄성변형과 소성변형 22
5.9.1. 탄성변형 22
5.9.2. 소성변형 23
5.10. 경도 23
5.10.1. 압입경도 24
5.11. 응력 - 변형률 선도 24
5.12. 진응력과 진변형률 26
5.13. 연성금속의 항복조건 27
5.13.1. Von Mises조건 27
5.13.2. Tresca 조건(최대전단응력 조건식) 28
5.14. 복합응력에서의 재료시험 29
5.14.1. 항복곡선 30
5.14.2. Levy - Mises 식 (이상적인 소성체) 30

참고문헌

본문내용

1. 실험 목적
재료의 인장강도, 항복점, 연신율, 단면수축율 등의 기계적인 성질과 탄성한계, 비례한계, 탄성계수 등의 물리적 특성을 구하여 기계 설계의 기초 자료로 이용하는데 있다

1. 실험편 및 시험규격
● ASTM E8

금속재료의 항복강도(yield strength), 항복점연신율(yield point elongation), 인장강도(tensile strength), 연신율(elongation) 및 단면수축율(reduction of area)을 구하기 위한 방법들이 제시되어 있다. 시트형, 판형, 와이어형, 봉형, 파이프 및 튜브형 등 모든 형태의 금속재료들이 적된다. 이 모든 각각의 시편 형태마다 적합한 시편형상과 치수를 규정하고 성공적인 시험을 위한 중요한 시편 파지 방법에 대해 설명이 되어 있다. 가장 흔한 시편 형태는 판상 및 봉상 시편이다. 사각형의 판상 시편은 표점거리부의 폭이 1.5인치, 평균두께가 3/16 인치 이상이다. 1/4인치 폭의 소형시편(Subsize specimens)은 두께가 1/4인치인 재료까지 사용할 수 있있다. 두께가 1/2 인치 이상인 경우 봉상 시편으로 제작하여 사용할 수 있다. 가장 보편적인 시편은 1/2인치 직경이며 주철이나 연철 재료의 경우에 해당한다.
판재형 시편을 시험하기 위해서는 수동식, 공압식, 유압식 등의 다양한 종류의 기계식 웨지액션 그립(mechanical wedge action grips)과 함께 판재형 시편을 잡을 수 있는 flat jawface를 사용할 수 있다. 봉상 시편의 경우엔 시편 양단의 형태에 따라 vee-serrated 또는 threaded face를 사용하면 된다. 굵기가 가는 와이어의 경우 일반적으로 공압식 그립인 pneumatic cord and yarn grips을 사용하면 시편길이 전반에 걸쳐 균일하게 하중을 분산시킬 수 있어서 시편 파지부분에서의 파단을 예방할 수 있다. 시편의 준비가 적절하지 못하면 결과 또한 만족스럽지 않게 나오게 된다. 정확하고 정밀한 결과를 위하여 시편의 가공도 정교하게 이뤄져야 한다.

참고 자료

● 고체역학 강의자료
● 공업재료
● 구조역학 관련자료 참고
● 네이버 백과사전