[이동현상실험]Losses in Pipe Bend

소개글

이동현상실험 레포트

목차

1.실험목적
2.이론
3. 실험기구 및 시약
4.실험방법
5.실험결과
7.고찰

본문내용

1.실험목적

<Losses In Pipe Bend>
- 관내를 흐르는 유체의 압력 차이를 확대, 수축, 밸브, 이음쇠, 직선 관에서 각각 측정하여 손실을 구해본다.
- 마찰계수, 레이놀즈수, 유속, 압력강하 등의 유체관계식들을 이론적으로 검토하고 실험결과와 비교, 분석해본다.
<Fluid Circuit Experiment>
- 비압축성 유체가 관내를 흐를 때 발생하는 압력의 강하를 이해한다.
- 흐름에서 유속과 마찰계수, Reynolds Number, 조도, 두손실의 관계를 실험을 통해 알아본다.

2.이론

⑴ 연속방정식과 Bernoulli Equation
유체는 정상류와 비정상류가 있다. 흐름의 상태(속도, 압력, 밀도, 온도)가 시간에 따라 변하지 않는 것을 정상류라 하고, 흐름의 상태가 변하는 것을 비정상류라고 한다. 유체관로 중에서는, 엄밀하게 정상류가 아닌 경우가 많지만, 일정한 조건에서 운전되는 경우, 일반적으로 정상류로 취급한다. 정상류에서는, 관로 임의의 단면을 통과하는 유량은 어느 단면에서도 일정하다.
⑶ 확대에 의한 손실 (Losses in Sudden Expansion)

유로의 단면이 급격하게 커지는 경우 경계층의 분리가 발생하며 상당한 마찰 손실이 생긴다. 이때의 마찰손실 Fe는 좁은 유로의 속도두에 비례한다. 즉



여기서 u1 = 확대 전의 좁은 유로의 평균유속, Ke = 확대 손실계수

where,
⑷ 축소에 의한 손실 (Losses in Sudden Contraction)
유로가 급격히 축소될 때도 경계층의 분리 현상이 일어난다. 유체가 좁은 유로에 들어서서 경계층의 분리 거리가 가장 커지는 단면을 vena contracta라고 한다. 급격한 축소에 의한 마찰 손실도 역시 좁은 유로의 속도두의 함수로서 표시할 수 있다.

참고 자료

없음