[항공기이론] 날개형식에 따른 항공기의 종류와 제원

등록일 2002.04.29 한글 (hwp) | 8페이지 | 가격 1,000원

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목차

*두꺼운 외피-다중 스파구조
*스트링거 외피 구조
*단일 스파 구조
*2 스파 박막 외피 구조 & 2 스파 응력 외피 구조

본문내용

미 해군의 요구에 의해 McDonnell Douglas사가 1953년 장거리 공격용 전투기에 대한 예비설계를 시작하여 쌍발 엔진의 전천후 장거리 복좌 방공전투기를 연구하게 되었다. 1954년 2대의 시제기 제작이 발주되어 강력한 레이더와 3시간 이상의 항속능력을 갖춘 시제기가 '58년 첫 비행(F-4A)을 실시한 이래, 실전용으로 배치된 F-4B는 1960년말부터 미 해군/해병에 인도되었고 미 공군용으로 전자장비를 보강한 F-4D가 생산되어 월남전에 참전하였다. 또한 기총을 내장형으로 변형하고 공대지 공격능력을 보완한 F-4E가 '67년에 생산되었고 그 이후 정찰용인 RF-4C와 적 방공제압을 위한 F-4C 및 F-4G(Wild Weasel)을 개발하였다. 서방의 단일 전투기로 최대생산량을 기록하였고 2차대전 이후 거의 모든 전쟁에 참전하여 공대공 전투 미치 지상공격에서 활약했다. 견고한 동체와 무장탑재 능력이 뛰어난 F-16이전에 한국 공군에서도 주력 전투기로 사용하였다.

참고 자료

항공기 구조설계 -박문사
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