북경현대차의 중국시장 유통채널전략에 관한 사례연구.

소개글

북경현대차의 중국시장 유통채널전략에 관한 사례연구 입니다.

목차

-2009 현대자동차 중국진출 현황-
현대자동차의 유통채널 전략
지역 확산 전략
현대자동차 중국 진출 방식
향후과제

본문내용

-2009 현대자동차 중국진출 현황-
한국 기아자동차는 1997년 열달그룹과 합자계약을 체결하여 50:50의 자본으로 동풍열달기아자동차유한회사를 설립하였으며, 1999년 연간 5만대 규모의 공장건설을 완료하여 기아의 프라이드생산을 시작하였다.
1998년 현대자동차가 기아자동차의 51%의 자본을 인수하여 계열사화 함에 따라 현대자동차는 2000년 9월 열달기아의 자본 20%도 획득하게 되었다. 그러나 열달기아는 중국의 <자동차목록관리제도>에따라 승용차 생산의 조기획득이 어려워 2001년 말부터 생산권한을 보유한 동풍그룹과의 합작을 전면적으로 검토하기 시작하였다.
결국 2002년 3월 현대자동차, 기아자동차, 동풍, 열달그룹은 새로운 합작법인을 만드는데 합의하고 관련 계약을 체결하였다. 신규 설립된 동풍열



향후과제
북경현대는 현재 100만평 부지에 총 6억불을 투자해 제2공장을 건설 중이다. 발표자에 의하면 2009년 글로벌 자동차 업황은 마이너리그들의 게임이었으며, 글로벌 경쟁 기업들의 산업구조 개편 시기였다. 그러나 2010년은 자동차의 생산과 판매 트렌드의 변화가 예상된다. 북경현대의 4S shop 자체의 운영개선을 위해 A/S 체제의 변화는 꼭 필요한 과제로 보인다. 이러한 A/S 체제의 변화라는 과제와 더불어 딜러 시스템체제 역시 변화가 필요하다.

참고 자료

없음