녹색산업의 산업구조 분석, 그린산업의 산업구조 분석, 녹색성장, 녹색산업

소개글

녹색산업의 산업구조 분석 에 대한 리포트 입니다.

목차

서 론

본 론

1. 녹색산업과 녹색성장의 정의

2. 녹색성장의 필요성
(1) 저탄소 녹색성장의 패러다임
(2) 녹색산업을 위한 그린 인프라
(3) 친환경 녹색경영 의무시대

3. 녹색산업의 분야별 산업구조 분석
(1) 에너지 생산분야
(2) 건물분야
(3) 수송분야
(4) 환경지속성을 높여주는 산업
(5) 융합기술을 통해 발전하는 IT, BT, NT

4. 선진국의 녹색산업 전략

5. 한국형 녹색산업의 전략
(1) 국내기업의 녹색경영 실천사례

6. 녹색산업의 산업구조 분석 (하이브리드 카 산업 중심)
(1) 녹색산업 환경분석 및 잠재력
(2) 포터의 5-Forces Model
(3) 녹색 산업의 SWOT 분석

결론

본문내용

서 론

지구온난화’, ‘생태파괴’ 등의 단어는 최근 너무도 많이 들어온지라 그저 무감각하게 받아들이는 사람들이 많을 것이다. 중국의 산업화 이후로 봄이면 불어오는 황사, 무분별하게 사람의 머리카락을 마구 뽑아대는 산성비, 4계절 중 여름의 비중이 점점 늘어나는 현상 등은 서서히 지구가 인류에게 적합하지 않은 환경으로 변하고 있다는 증거일 것이다. 어떤 일이든 처음에는 사소해 보이는 일일지라도 일정 기간 동안 이것을 방치해둘 때, 나중에 가속도가 붙어서 그 일을 처리하기가 힘들어지는 법이다. 그로 인해 인류가 여러 가지 산업구조를 거쳐오면서 최근에 들어서는 녹색산업이라는 단어가 여러곳에서 등장하는것을 볼수 있을 것이다. 그러한 녹색산업이 등장하게된 이유는 산업혁명이후 무분별한 자원의 남용과 성장만을 목적으로 자연을 무시한 개발등의 부작용으로 인한 경각심으로 환경을 중시하는 녹색산업이라는 개념이 나오게 된 것이라고 말할 수 있다. 그리고 녹색산업이 앞으로 더욱 더 중요시되는 예로 석유를 들어보면 석유는 2015년에 오일피크가 닥칠 것이라는 부정적 전망에서부터 앞으로도 1세기 가량은 문제가 없을 것이라는 낙관론까지 다양한 예측이 나오고 있다. 하지만 이 석유 또한 문제가 되는 건 바로 제품 원료다.
2007년 말 전 세계에서 소비되는 석유는 39억 5천280만 톤. 우리나라는 그 중 1억 760만 톤을 소비한다. 이 가운데 40%가 연료로 소모된다. 나머지는 나프타 등 각종 유화제품 원료로 사용된다. 이 원료들은 우리가 사용하고 있는 대부분 제품의 부품 소재로 활용된다. 그런데 중국, 인도 등과 같은 개발도상국들이 생산기지화 할수록 이 원료용 석유의 수요도 함께 증가한다. 이렇게 되면 석유 가격이 급등하게 된다. 이 문제 때문에 강대국들은 신소재 개발과 함께 석유 활용을 줄이는 방향으로 정책을 전환하고 있다. 하지만 정책을 전환하다고 해서 바로 산업 수요가 줄어들 수는 없는 것. 결국 지금과 같은 산업 구조가 유지될 경우 강대국들 간의 자원 쟁탈전이 벌어질 수밖에 없게 된다. 여기다 현재 세계 석유산업을 좌지우지하는 OPEC 정부에다 종교 문제까지 끼면 문제는 걷잡을 수 없이 커지게 된다
다른 문제도 있다. 실물 경제를 움직이는 축은 생산과 유통이다. 유통의 대부분은 선박이 담당하지만, 항공기, 차량 등도 한 축을 맡는다. 그런데 이들 모두 석유를 원료로 사용하고 있다. 석유 가격의 급등은 운송비 원가 상승을 불러 물류 산업 전반에 영향을 끼친다. 이렇게 되도 세계는 다시 석유를 놓고 치열한 쟁탈전을 벌일 수밖에 없다.
이 같은 문제 때문에 많은 미래 연구가들은 누가 얼마나 석유와 물을 확보하는가가 세계 패권을 판가름할 것으로 보고 있다. 때문에 주요 강대국들은 자국의 모든 정책을 수정할 수밖에 없었다. 명분은 지구 온난화를 막기 위해서라고 해도 세계는 지금 기후변화로 상징되는 ‘환경’ 위기와 고유가로 대표되는 ‘자원’ 위기에 동시에 직면해 있다. 특히 기후변화 문제는 연이은 기상재해를 유발하는 것은 물론 생태계 질서를 근본적으로 뒤흔들며 인류의 생존을 위협하고 있다. 지금과 같이 ‘에너지 다소비 체제’가 지속될 경우 지구촌이 치러야 할 기후변화에 따른 경제적 손실이 매년 세계 GDP의 5~20%에 달할 것이란 전망이 나올 정도다.(2006, 스턴 보고서 Stern Review)여기에 신흥 개발도상국의 경제개발과 세계인구의 지속적인 증가는 에너지·자원 부족 현상을 부추기고 이에 따른 가격상승을 가속화하고 있다.
이러한 현상으로 요즘 유행하는 단어인양 도시개발이 아니더라도 각종 산업분야에서 ‘저탄소녹색성장’의 개념이 결합되지 않은 곳이 없다.

참고 자료

단행본
「녹색성장의 길, 무엇을 어떻게 준비하나」미래기획 위원회, 중앙북스, 2009
「녹색은 적색이다」 조성만, 책갈피, 2007
「경영전략」 장세진, 박영사, 2008
「글로벌경영」 장세진, 박영사, 2008

연구논문
‘하이브리드 자동차 수요분석을 통한 분석’ 손정구, 한국과학기술정보원. 2004
‘저탄소 사회를 위한 이산화탄소 저감’ 박찬, 서울대대학원. 2009

기사문 (신문 및 잡지)
경향신문 경제 류형열기자 2009.05.26
소비자가 만드는 신문 사회 김미경 기자 2009.04.30
이코노믹리뷰 칼럼 문헌일 한국엔지니어링진흥협회장 2009.05.27
아주경제 경제 유희석 기자 2009.05.26
문화일보 경제 김순환기자 2009.03.18
매일경제 칼럼 이기송 KB국민은행연구소 연구위원 2009.05.20
투데이코리아 IT/과학 이근호, 한호현 (그린인프라전략정책연구회 공동회장) 2009.05.28
EBN 화학정보 195호 조재범 기자 2009.05.19
서울경제 사회 법무법인 화우 신영수 변호사 2009.05.18
헤럴드경제 경제 한지숙 기자 2009.05.18
헤럴드경제 경제 홍성원 기자 2008.06.27
세계일보 생활/문화 김수미 기자 2008.09.25
<국민은행-국내 최초로 ‘녹색은행’ 선포> 경향신문 2009.05.26
프리존뉴스 정치 전경웅