[관광경영학] 항공사의 현실태 분석

등록일 2002.04.17 한글 (hwp) | 37페이지 | 가격 10,000원

소개글

현재 인터넷 외국항공사 관련 자료가 미흡하죠..
충분한 대안이 될것입니다..
열심히 자료습득하고 연구한 것입니다.
많은 도움이 되시길 바라겠습니다.^^

목차

서 론


본 론
Ⅰ. 조사 방법
Internet Homepage 조사
문헌적 조사
그룹토의
일반인 면접 조사

Ⅱ. 항공운송업에 대한 개관
항공운송업에 관한 소개
항공업의 구성요소
항공업의 발달
항공운송권 및 항공서비스의 종류

Ⅲ. 항공업계의 전체적인 경향분석
전략적 제휴
민영화
초국적화
세계화
기타

Ⅳ. 항공사 분석
A. 대한항공
기업이념
경영전략
근무 인원현황 및 노선현황
주요사업 (2001년)
수송 / 수입 현황
여객 / 항공수송 순위
제휴 항공사
대한항공에 대한 평가
B. 아시아나항공
아시아나 항공에 대해서...
아시아나 항공의 기업철학 및 경영이념 그리고 목표
아시아나 항공의 제휴 항공사
아시아나 항공의 수송증감 및 수송현황
아시아나항공에 대한 평가
C. Air France
기업이념 : 품질정책
주요지표
협력사
에어 프랑스 한국지사
에어 프랑스에 대한 평가

Ⅴ. 국내항공운송업의 문제점.
국내항공업의 점유현황 및 평가
국내항공업계의 안전 불감증
정부의 미흡한 항공업 관리
항공업의 부당한 요금인상

Ⅵ. 문제점에 대한 대안
국내항공업계의 과점의 특성을 잘 살려야 한다.
정부의 지원이 여러방면에서 이루어져야 한다.
항공기 안전불감증에 대한 대책
최상의 고객서비스의 회복
항공서비스 개선 - 9.11 테러사태 이후의 미국항공의 변화

Ⅶ. 보고서의 아쉬운 점
현지성의 부족
전반적인 자료의 부족성
영어사이트 / 재무전반에 관한 지식이 부족
시간적인 부족
연계성 부족


결 론


참 고 문 헌

본문내용

Ⅵ. 문제점에 대한 대안


국내항공업계에 있어 문제점은 상당히 많다. 하지만 이대로 있을 수는 없다. 그것에 대한 대안을 찾아내야 한다. 그대안의 내용은 다음과 같다.

국내항공업계의 과점의 특성을 잘 살려야 한다.
현재 국내항공 업계는 대한항공과 아시아나항공 양분체제로 가고 있다. 하지만 현재 국내시장은 앞에서도 지적했다시피 양 항공사가 시장점유율이나 규모면에서 현저한 차이를 보이고 있다. 특히 이부분에 있어서는 화물수송면에서 현저하게 양 항공사가 차이가 난다. 따라서 시장점유율이나 규모를 양 항공사가 동등하게 배분될수 있도록 해야 할 것이다. 그리고 또한 초국적 항공사가 현재 국내에는 많이 들어와 있는데 그항공사와의 경쟁, 즉 아시아나항공과 대한항공은 각자가 자신의 서비스를 특화시켜야 할 것이다.

참고 자료

※ Internetsite

대한항공 http://www.koreanair.co.kr/
아시아나항공 http://www.asiana.co.kr/
에어프랑스 http://www.airfrance.co.kr/
통계청 http://www.nso.go.kr/

※ 문헌자료

<관광교통론> 기문사(1999), 이항구
<관광교통론> 대왕사(1998), 김창수

※ 신문기사

"2등급 판정 외국인 예약취소에 항공사 수난" 중앙일보(2001. 8. 26) 김창우 기자
"헛다리 짚은 건교부" 중앙일보(2001. 8. 21) 심상복 기자
"국적항공사, FAA 2등급 판정피해 현실화" 연합뉴스(2001. 8. 20) 유경수 기자
"'항공안전 2등국' 국가신인도 큰 타격" 조선일보(2001. 8. 19) 이충일 기자
"항공안전 위험국 판정에 대한 항공사 주가급락" 중앙일보(2001. 8. 20) 임봉수 기자
"미 연방항공청, 한국 항공안전위험국 공식 발표" 연합뉴스(2001. 8. 18) 김성수 기자
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