항공사 환경변화의 대처방안

소개글

항공사의 환경변화에 대처하기 위한 효율적인 방안

목차

ⅰ. 서론
1. 항공사를 위협하는 요소들에 대한 문제인식

ⅱ. 본론
1. 유가인상과 달러환율 원인 분석
2. 항공권 발권 수수료 인하로 인한 대립

ⅲ. 결론
1. 항공사의 대책들과 나의 생각

참고문헌

본문내용

1. 서론
- 항공사의 위협하는 요소들의 대한 문제인식 -
최근 유가 인상과 달러 환율 하락, 여행사들이 ‘항공권 발권 수수료’ 인하 방침에 대한 강력한 항의 등 국내외의 다각적인 환경변화는 항공사 경영에 커다란 위협 요소로 작용하고 있다. 매일 치솟는 유가, 급변하는 환율, 여러 가지 악재가 한꺼번에 터지고 있는 위기의 상황이다.
이러한 상황이라면 유가 100달러 시대가 예견되고 있다. 유가 인상으로 인한 충격은 운송업계에 가장 먼저, 그리고 크게 영향을 미칠 것이다..
IATA의 발표에 따르면, 2006년도에 전 세계 항공사들이 항공 유 구입에 약 106조원을 사용했으며, 2007년에는 이보다 7.1% 인상된 약 114조원(1200억 달러)을 사용할 것으로 추정하고 있다. 지속적으로 감소하고 있는 항공사의 수익률과 연 평균 4.8%의 여행객 증가율과 비교하면 항공사의 항공유가에 대한 부담은 매우 높고, 경영 상황을 계속 압박 하고 있는 상황이다.
또한, 달러환율 하락도 큰 위협요소로 작용하고 있다. 환율이란 외국화폐와 자국 화폐의 교환가치로 각 국의 국력을 대변하는 것으로 매우 중요한 것이다.
요즈음 미국 달러 악세가 지속되면서 한국의 원화가치가 높아져 환율이 달러당 925원 선을 넘나들고 있다.
국내외 전문가들은 달러에 대한 원화 환율이 내년 중 900원 선까지 떨어지거나 심할 경우 800원대 시대가 올 수도 있다는 전망을 내놓고 있다. 내년 미국의 경제성장률이 2%대로 떨어지는 등 경기 둔화 속도가 빨라져 글로벌 달러 약세 현상이 심화 될 것이라는 것이 주요 근거다.
금융연구원은 내년 평균 환율 전망치를 910~940원 선으로 제시하고 있다. 올해 연평균 환율(958 원대)보다 20~50원 정도 더 낮은 수준이다. 삼성경제연구소도 내년 연평균 환율을 928원으로 전망, 올해보다 30원 정도 더 떨어질 것으로 보고 있다. 세계 경제의 주축통화인 미국 달러의 위상이 흔들리고 있는 것이다.

참고 자료

문헌도서
신문기사