환경이 도로에 미치는 영향

소개글

환경이 도로에 미치는 영향

목차

1. 서 론
1.1 연구배경 및 목적
1.2 연구동향
1.3 연구방법 및 범위

2. 산악지 도로
2.1 산악지 도로의 특성
2.2 집중호우로 인한 산악지 도로 피해 사례
2.2.1 토석류 및 부유목 등에 의한 도로 피해
2.2.2 산지 하천의 침식작용에 의한 도로 피해
2.2.3 횡단 배수시설의 통수 단면 부족에 의한 도로 피해
2.2.4 산사태 및 비탈면 붕괴에 의한 도로 피해
2.2.5 산악지 교량의 피해
2.3 우리나라의 자연재해 현황

3. 산사태 도로 방지대책공법
3.1 산사태의 정의
3.2 산사태의 원인
3.3 삼척시도로접경지 지질관련 산사태 발생 사건
3.4 나라별 방지대책공법 현황

3.5 우리나라의 산사태 방지대책공법의 분류
4. 국내 산사태 방지공법 적용 사례
4.1 문제 제거
4.2 활동력의 감소
4.2.1 사면경사완화공
4.2.2 지표수 및 지하수 배수공법
4.2.3 사면보호공법

4.3 저항력 증대
4.3.1 사면붕괴 억지공법
4.3.2 토목섬유 보강공법
4.3.3 화학적 처리공법
4.3.4 화학적 처리공법
4.3.5 열적 처리공법
4.4 기타 공법

5. 산사태의 방지를 위한 사면안정 억지용 말뚝의 설계법
5.1 줄 말뚝 설계법의 기본개념
5.2 횡방향 변위를 받는 수동 말뚝
5.3 줄 말뚝에 작용하는 횡방향 토압
5.4 단 말뚝에 작요하는 횡방향 토압
5.5 말뚝단면의 유형
5.6 횡력계수
5.7 말뚝이 타입된 사면의 안정해석
5.8 사면 안정해석에 적용되는 횡력
5.9 사면 안정해석
5.10 사면안정 억지용 말뚝의 설계법

6. 결 론

본문내용

1. 서 론


1.1 연구배경 및 목적

도로는 한 나라의 경제, 사회활동을 지원하는 기반시설의 역할을 담당하고 철도와 함께 육상교통을 분담하는 중요교통시설이다. 또한 도로는 사람이나 물자를 실어 나르고 운송하는 이동기능, 토지이용시설물에 접근할 수 있는 접근기능, 가로형성, 방재, 채광, 도시 및 타 지역의 공급처리시설 등의 공간기능을 갖고 있다.
이러한 도로가 태풍, 호우 등 수해로 인하여 유실되는 경우에는 단시간 또는 장시간 그 도로의 기능마비를 초래하게 되며 도로이용자, 관리자 등 모두에게 큰 경제적 손실을 감당하게 한다. 그중 산악지역은 기후나 환경적 요인으로 영향을 특히 받기에 고려할 사항이 다양하게 존재한다.
산악지역의 도로 유실은 주로 우기철인 7월에서 9월중에 집중적으로 발생하고 있으며, 발생빈도는 산지 횡단도로나 하천제방도로 계곡부횡단도로 등 집중호우에 의해서 발생한다. 그 원인은 배수불량, 지하수 상승 등의 물에 의한 비탈면 토체의 불안정 초래로 피해가 심각해지는 실정이다.
전 국토의 약 65%가 산악지대인 우리나라는 건국이래에 무수히 많은 산사태를 경험하고 있다. 과거 대부분의 산사태는 인적이 드문 오지에서 발생하는 경우가 대분분이어서 사회적인 주목을 받지는 못하였다. 허나 점차적으로 도시인근의 산악지의 무분별한 개발로 인해 산사태가 인구 밀집지역에 인접하여서도 발생되어 개인의 생명과 재산에 막대한 피해를 입힐 뿐만 아니라, 절토부지 표면의 대규모 침식으로 유실된 토사가 하류의 하천이나 바다로 유입됨으로써 수질을 오염시키는 종합적인 자연재해로 대두되게 되었다. 산사태의 원인으로는 기후 지질, 지형 등의 복합적이 원인으로 발생하는 경우가 많다. 특히 산사태가 발생하는 지반은 일반적으로 균일하거나 단순하지 않기에 발생체계의 명확한 파악이 어려워지고 있다. 대부분의 산사태는 토질 특성, 경사도, 우수조건, 식생 등 위에서 언급함과 같이 많은 요인이 발생하지만 이러한 제반요소들을 조사함에 있어서 많은 시간이 소요된다. 거기에 도로설계의 경제성까지 고려가 된다면 모두 이들을 고려하기 어려운 실정이 정확할 것이다.
본 연구에서는 우선 산악지역의 기초적 도로의 고려사항과 그에 따른 산사태로 인한 도로의 인적 및 물적 자원의 피해를 줄이기 위한 산사태 대책 공법, 사면활동시 안정성 평가에 관하여 중점적으로 언급하려고 한다.
1.2 연구동향

참고 자료

없음