[도로교통안전]보행권

등록일 2002.04.03 한글 (hwp) | 8페이지 | 가격 2,100원

소개글

보행권에 대한 고찰

목차

서론

본론
1. 보행자 도로의 정의
2. 보행권의 침해
3. 교통 약자
4. 보행권 확보를 위한 국내 연구 사례
5. 교통권 확보를 위한 국외 연구 사례(일본)
6. 교통권 확보 방안에 대한 외국 사례 (자전거 이용을 중심으로)
7. 자동차와 보행자사이의 개선 방안

결론

본문내용

도시의 구성 요소 중 가장 중요한 것은 사람일 것이다. 또한 이 도시를 발전시키는 요인 중에 가장 중요한 것 역시 사람일 것이다.
하지만 산업혁명 이후 농업이 중심이던 사회가 기계가 중심인 사회로 발전하면서 인간의 삶의 질은 철저히 무시되고 파괴되어 왔다. 산업혁명이 제일 먼저 시작된 영국에서 당시 성인 남자의 평균 수면이 20대 중반이었다는 사실이 이러한 점을 뒷받침 해주고 있다.
하지만 사회가 어느 정도 안정궤도에 접어들면서 사람들은 다시 삶의 질을 향상시키기 위해 노력하고 있다. 전원 도시니 생태 공원이니 하는 것들을 통해서 자연을 벗삼아 살기를 원하는 것이다.
교통에서도 마찬가지이다.
현대사회에서 자동차는 필수품이나 마찬가지로 인식되고 있다.
산업혁명이전 마차 등을 타고 이동을 하다가 증기기관차, 그리고 자동차의 발명으로 사회는 급속도로 변화하기 시작했다. 하지만 환경 오염이니 교통사고, 정체 등으로 이해 도시가 포화 상태에 이르자 사람들은 대체 수단이나 인간의 교통권리를 생각하게 된다.
결국 자동차에게 빼앗긴 도시를 인간이 다시 찾아오는 권리를 주장하게 된다.
다음에는 인간의 걷는 권리, 즉 보행권과 교통약자들의 보행 환경에 대해 조사한 것이다.

참고 자료

1. (사) 녹색 교통 운동
2. 수원시 홈페이지
3. 교통권 헌장 / 진장원 역 / 청문각 2001년 발행
4. 이제 자전거를 탑시다 / 시민 교통 환경 센터
5. 교통 안전 공단
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