[결과]다이오드실험

소개글

PN접합 다이오드의 전압-전류 그래프이다. 순방향일때는 거의 전류가 거의 안흐르다가 문턱전압인 0.7V를 넘어서부터 전류가 흐르기 시작한다는걸 알 수 있다. 역방향일때는 전류가 아예 안 흐르다가 -40V 근처를 중심으로 전류가 급격히 흐른다는걸 알 수 있다. 이는 다이오드 내에 높은 전압이 걸려 마이너리티 캐리어인 전자가 움직이게 되어 전류가 흐르게 되는거고 이때 현상을 브레이크 다운 이라 하며 이게 지속되면 다이오드가 파괴될 수 있다. 순방향일 때 다이오드의 벌크저항 Rb=(0.8-0.7)/(13.85-11.97)mA= 53.191옴 이다.

제너다이오드의 역방향 전압이 걸렸을 경우의 전류를 측정한 표다. 일반 다이오드와 달리 브레이크 다운 전압의 위치가 -10로 좀 낮고, 그 포인트에서 전압은 거의 일정하면서 전류만 급격하게 변하는 모습을 볼 수 있다.

목차

없음

본문내용

순방향일 때 문턱전압인 0.7V 일때는 저항이 77옴 정도로 측정되었다. 멀티미터로 잴때는 5700000옴이 관측되었는데, 그 이유는 멀티미터는 아주 약한 전압과 전류로 저항을 재는데, 이때 전압은 문턱전압보다 낮은 전압이다. 문턱전압은 다이오드 PN접합부의 고갈영역을 없애기 위한 전압인데, 이 전압 보다 낮은 전압이 걸렸을 때는 전류가 거의 흐르지 못한다. 그래서 굉장히 큰 저항값이 측정되었다. 역방향일 경우에 다이오드 1N4004 는 open circuit과 비슷하게 행동하는데, 그래서 저항값이 측정되지 않는다.

PN접합 다이오드의 전압-전류 그래프이다. 순방향일때는 거의 전류가 거의 안흐르다가 문턱전압인 0.7V를 넘어서부터 전류가 흐르기 시작한다는걸 알 수 있다. 역방향일때는 전류가 아예 안 흐르다가 -40V 근처를 중심으로 전류가 급격히 흐른다는걸 알 수 있다. 이는 다이오드 내에 높은 전압이 걸려 마이너리티 캐리어인 전자가 움직이게 되어 전류가 흐르게 되는거고 이때 현상을 브레이크 다운 이라 하며 이게 지속되면 다이오드가 파괴될 수 있다. 순방향일 때 다이오드의 벌크저항 Rb=(0.8-0.7)/(13.85-11.97)mA= 53.191옴 이다.

제너다이오드의 역방향 전압이 걸렸을 경우의 전류를 측정한 표다. 일반 다이오드와 달리 브레이크 다운 전압의 위치가 -10로 좀 낮고, 그 포인트에서 전압은 거의 일정하면서 전류만 급격하게 변하는 모습을 볼 수 있다.

참고 자료

없음