하이브리드카,EV,PHEV,In wheel motor 기술 개발 동향조사

소개글

국내외 자동차산업의 전반적인 동향을 조사하였으며

하이브리드카, EV, PHEV, In-wheel motor 등

구동방식과 선진기술등에 대해서 소개하며

국내외, 선진국 그리고 각나라마다의 특징을 조사하였다.

목차

1. 하이브리드카란?

1) 구동방식에 따른 분류
2) 기관에 따른 분류
3) 에너지 효율에 따른 분류

# PHEV란?
# In-wheel motor란?

2. 하이브리드카 국제동향

3. 하이브리드카 국내동향

결론


번호표기는 되어있지 않음.

문서 순서대로 나열했음.

본문내용

▣ 하이브리드자동차

엔진효율이 좋은 영역에서는 엔진으로 발전기를 돌려 축전하여 두자는 설계이다. 차륜회전속도를 측정하여 엔진구동이 효율적이라고 판단되면 엔진으로 차륜을 직접 구동하도록 하고, 이 보다 엔진-발전기-모터의 효율이 좋다고 판단되면 엔진은 발전기가 된다. 엔진은 정속회전시가 효율이 가장 좋다. 이 엔진출력이 주행에 소요되는 구동력을 초과할 경우에는 남는 에너지로 발전하여 축전장치에 저장한다. 보다 큰 구동력을 요할 때에는 엔진, 엔진-발전기-모터, 축전장치-모터의 구동력이 함께 동원되어 강력한 힘을 발휘한다.

1) 구동방식에 따른 분류

(a) 직렬형
엔진이 직접 구동축을 구동하지 않고 발전기를 거쳐 모터에 동력을 구동하는 간접구동방식

(b) 병렬
축전지로부터 구동력을 얻는 전기모터와 엔진이 각각 독립적으로 구동축을 작동시키는 방식

(c)THS (현재 가장 많이 사용, Toyota Hybrid System)

직렬방식과 병렬방식을 결합한 듀얼방식 THS

○ 발진시와 경부하시에는 엔진을 정지하고, 축전지로부터의 전력만을 가지고 모터로 주행한다.

○ 통상 주행시에는 엔진 직접구동과 발전기에서 얻어진 전력을 사용한 모터구동 두 가지가 된다.

○ 가속, 추월, 등판시 등 큰 동력이 필요한 경우, 통상 주행시에 추가하여 축전지로부터 전력을 공급하여 모터 의 구동력을 증가시킨다.

참고 자료

자동차 부품연구원 "자동차산업과 기술개발동향조사 2005.5"
현대-기아 기술개발 연구소 "하이브리드카 기술 개발 동향조사 자료"
교통안전공단 자동차 성능연구소 "하이브리드카 교육자료 2008"
Automotive 09년 4/5월호
한국산업개발연구원 "자동차산업 비전2020"
Autoexpress "전기자동차 편"